由驶入式穿梭小车、穿梭车货架、管理软件等组成的密集存储系统，它改变了传统立体库的设计理念，不仅提高了仓储密度及效率，也提高了系统的智能化程度，系统拓展方便，适用于大批量、同类货物的存储作业，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物，市场应用极其广泛。

　　穿梭车货架作为密集存储的核心设备直接决定了密集存储系统的”功效“。穿梭车货架由于作业有效载荷与设备自重比值较小，大大降低了每个仓储单元存取作业的能耗；它采用锂电池供电的方式，既简化了供电方式又优化了系统，提高了作业的灵活性，室内物流作业排放物为零，节能降耗更为明显。

　　六维物流作为国内实力一流的货架制造和自动化物流系统集成企业，一直致力于绿色仓储物流技术设备的研发，其密集存储系统作为《中国绿色仓储与配送技术与设备推荐目录（第二批）》入选产品， 在同等使用面积的仓库中，在不考虑出、入库物流通道的时候，普通货架的容积率约为34％，而六维穿梭车货架的容积率高达75％，已经成为企业建设密集存储系统的首选。

　　那么穿梭车货架是如何在诸多货架品类中脱颖而出，帮助密集存储系统实现高存储率的呢？

　　货架结构简单，系统稳定

　　穿梭车货架由贯通式货架系统演变而来，叉车无须驶入货架内部，且一个工人可以同时操作多台穿梭车，大大减少了作业的等待时间，使得工作效率得到极大的提高。

　　穿梭车货架克服了贯通式货架存取速度慢、货架系统稳定性差等缺点，实现了存取的遥控自动化。外围托盘货物由叉车倒运，内部托盘货物存取由驶入式穿梭车进行。

　　六维穿梭车货架牛腿为一次冲压整体式，彻底解决了穿梭板长期使用后跑偏问题，极大提高了立柱均衡承载的能力； 货架尾部设计了独特的横梁连杆结构，使整个货架成为网状立体，大大提高了货架整体稳定性。

图：六维物流自主穿梭车

　　存货时，首先将驶入式穿梭车放置于待存储巷道，然后将货物放在巷道口，通过无线遥控处于该层的穿梭车将托盘货物运至纵深处，货物放置好以后，返回至巷道口待命。取货物时，首先将驶入式穿梭车放置在作业通道内，驶入式穿梭车自检完毕以后，将执行出货指令，出货到巷道口后，等待货物取走。

　　穿梭车式货架的存取方式比普通货架的多

　　在存取方式上，与密集存储的其它几种货架（重力式托盘货架、压入式托盘货架、贯通式货架）只能用叉车存取作业相比，穿梭车货架具有以下几种方式：

　　①半自动驶入式穿梭小车+叉车/堆垛机+手持遥控器；

　　②半自动驶入式穿梭小车+AGV+手持遥控器；

　　③全自动驶入式穿梭小车+堆垛机；

　　④全自动驶入式穿梭小车+子母式穿梭车+堆垛机；

　　⑤全自动驶入式穿梭小车+子母式穿梭车+提升机；

　　⑥全自动物流分拣系统；

　　穿梭车货架比普通货架更加安全

　　①由于穿梭车货架为密集存储空间，所以整个框架系统通过背拉和侧拉可以构成一个连接牢固的整体，因此穿梭车货架结构非常稳定；

　　②穿梭车在货架内部存取货物，叉车只需要在外部进行操作，避免了叉车作业时对货架的意外碰撞，从而确保人员和设备的安全性；

　　③即使穿梭车损坏，也可以迅速施救，采用穿梭车专用救援小车，搭载维修人员，迅速拉出损坏的穿梭车，然后使用备用穿梭车继续工作，提高了工作效率。

图：六维物流穿梭车专用救援小车

　　六维穿梭车货架采用独特整体折弯式托盘导向，抗冲击能力更强，解决了长期使用中被托盘撞坏的问题，通过活动式防坠落装置设计，可以既安全又美观的彻底杜绝穿梭板意外坠落的可能； 

　　采用包裹型的护脚型防撞设置，弥补了普通圆管不防撞不实用的缺点，确保货架立柱意外时的安全； 立体矩形叉车限位器，解决了普通角钢限位不准不稳、叉车易走位的问题，确保了叉车操作时，叉车与穿梭板间的准确安全距离。 

　　穿梭车货架的投资回报率比托盘货架更高

　　穿梭车货架前期投入的成本比普通货架高，但是后期的使用过程中，穿梭车货架的人员成本以及设备维修成本远远低于普通货架。

　　因此，对于追求长远利益的您来生活，穿梭车货架必然是最好的选择。

　　所以在密集存储系统中，穿梭车货架有很广泛的应用，其作业方式灵活，存储空间利用率极高，系统稳定可靠，可实现半自动化、自动化，适用于大批量少品种货物的存储。

　　通过区域之间母车、叉车、升降机、堆垛机的衔接联动，进而构建成自动化程度更高的高密度存储系统，满足使用要求。