以工业机器人代替传统人力生产模式来实现自动化生产，“黑灯工厂”的传说已上演，无需人工操作，不需要照明，机器在一片漆黑之中热火朝天地运行。

NTM是欧洲主要的垃圾运输车和垃圾压实机产品供应商之一。为了迎合日益增长的各类垃圾废物回收需求，NTM设计生产了几百种型号的产品，公司近几年的销量持续增值，保持10-15%的增速。

然而，大量的生产订单给企业带来利润的同时也出现了一些问题。为了满足新需求，NTM必须提升产能，究竟是启动夜班生产策略还是引进自动化设备？最终，NTM选择采用自动化设备来实现夜班无人化黑灯生产，通过FANUC机器人来应对产能提升的需求。

助力夜班生产

“我们选择了引进自动化设备，但同时，这也给我们带来了巨大挑战，我们要在维持现有厂房规模，不干扰现有生产的前提下，提升垃圾运输车和垃圾压实机产品的产能。” NTM负责人Simon Grönqvist如是表示。

通过为重型吊装和焊接作业配备FANUC机器人，NTM实现了夜间生产，代替人力值夜班。当公布我们要采用机器人的时候，工人们并未来表现出过多的担忧，尤其是当他们知道机器人是协助他们工作的，还替他们值夜班，他们变得更加积极响应公司的这项决定。” Grönqvist说。

目前，大部分的重型吊装作业都通过机器人完成，减少了人力消耗。NTM在没让工人上夜班的前提下提升了产能，满足了日益增长的产能扩大需求。

选定FANUC机器人

NTM选择FANUC是出于多方面考虑的。据Grönqvist透露：FANUC针对NTM的需求给出了一套完整解决方案——M-2000iA/2300型机器人是唯一能够搬运重达2吨负载的重型机器人，M-2000iA可以轻松搬运重型型材实现焊接前的就位工作；弧焊机器人M-10iA则可应对夜班中所需的精准焊接作业。

“这一方案方案占地少、安全性高，与我们现有的加工设备非常匹配。而且，我们工厂之前已装有一台FANUC机器人，工作人员对操作系统比较熟悉。”Grönqvist补充道。这一方案的设计可以满足未来几年NTM产品提升产能方面的需求。

安全可靠的无人作业

白天，FANUC机器人提前做好上夜班的准备，将重型有效负载置于安全工位，工人仅需一个控制面板就可以实现操作系统的设定。夜间，机器人在无人作业的车间高效工作。

每晚，它们大约能完成10个型材的焊接作业。M-2000iA将型材从底座上吊装到安全区域，旋转至右侧工位，配合M-10iA对型材的所有周线进行焊接。完成一段型材的焊接后机器人回到初始位置，开始第二轮加工。早班工人上班后便可手工检查焊缝，将合格型材送到下一个工段进行组装。

Grönqvist说：“如果夜间作业出现误动，操作系统会报警，机械臂自动关机，同时我们收到报警信号。” 截至目前，发那科机器人一切运行良好，NTM尚未接到报警。

与FANUC的合作取得了重大成功。然而，这不是NTM自动化变革的终点。在Grönqvist看来， “多亏了机器人，我们才能生产出更多的垃圾运输车，能够清理和回收更多垃圾，进而更好地服务社会。未来，我们还会继续利用自动化设备协助工人作业，以便满足产能扩大的需求。”

　　由发那科公司与上海电气集团联合投资的上海发那科机器人有限公司，秉承发那科公司的技术优势，并以强大的工程集成及技术服务能力，为广大的工业用户提供优质的产品、成熟可靠的工艺方案与完善的技术服务。

　　全球工厂自动化行业领先的发那科集团以其强大的研发、设计及制造能力，为用户提供高可靠性的创新的机器人、机器人自动化工程、全电动注塑设备、高精度电火花加工机、小型加工中心及自动化加工成套工程，帮助我们的客户在激烈的市场竞争中立于不败之地。发那科公司同时提供革命性的软件、控制及视觉系统，并将其完美的融入我们开发的自动化工程。

　　公司宝山一、二期工厂合计拥有近60,000平方米的占地面积，其中近40,000平方米的系统工厂，用于系统集成的研发制造、安装调试和出厂检查。

——2001年12月   技术中心迁入浦东金桥

——2005年03月   系统工厂扩建

——2007年11月   开始常设展示

——2010年12月   乔迁至宝山工厂

——2014年12月   宝山技术中心及二期工厂开业

　　在中国，上海发那科有限公司于2002年建设了自己的厂房后，又分别在广州、深圳、天津、武汉、太原、长春、无锡、成都、重庆等多地设立了分公司，向国内客户提供快捷优质的服务。