01、安徽省邮政业安全中心赴芜湖调研，快递无人车成焦点

为加快推进邮政业智能化升级，探索快递无人车在行业中的创新应用，近日，安徽省邮政业安全中心调研组赴芜湖开展专题调研。

调研过程中，调研组详细了解了快递无人车在分拣、末端配送等环节的应用情况，重点考察了快递无人车技术研发进展、场景适配性和市场应用规模。

调研组参观了行深智能快递无人车生产线，现场就技术创新和市场推广进行了深入交流。

调研组充分肯定了芜湖市邮政管理局在快递无人车应用试点工作中取得的成效，特别指出南陵经验为全省邮政业快递无人车推广应用提供了重要参考。

* 以上内容部分来源于“安徽省邮政业安全中心”，原文有删减。

02、快递无人车常态化运营稳定，南陵经验可复制性极强

2023年4月，行深智能正式落户南陵，并携手南陵县政府打造“全国首个无人共配产业集群”。如今，行深智能已成功整合6家快递企业，投放约110余台无人配送车，在县域主城区及周边区县60条线路上高效运行，覆盖周边90%以上的驿站，累计完成快递配送1000万件，日均配送量超过3万件，显著降低人力成本并提升末端效率。通过统仓共配、统址共配、甩点直投、中转运输、网格接驳、县乡村投递等多个场景的应用，南陵模式成为县域物流无人化的典范，为行业提供了可复制的经验。

03、“换熊-P5”已上岗，六大技术革新终结配送痛点

行深智能去年发布的“换熊”无人车，已在南陵上岗配送快递。“换熊-P5”无人车，凭借多项硬核技术成为末端配送新的“效率王者”！

超大装载力：“换熊-P5”具备5m³装载容积，可一次性容纳800件包裹，侧面双开门+尾部单开门的设计可实现高效装卸。

“换熊-P5”侧面双开门设计

“换熊-P5”载重容积

“换熊-P5”尾部

车规级可靠：“换熊-P5”采用车规级标准的硬件设计和核心零部件选型，可达到消费级交互安全，工业级质量标准。

合规地图资质：行深智能具备符合相关政策要求的乙级测绘资质，“换熊-P5”的高精度地图应用合法合规，严格守护国家信息安全。

基于大模型技术革新的感知融合方案：“换熊-P5”采用“雷视融合”的多源融合BEV+Transformer+OCC架构，深度挖掘构建真实理解的环境信息。

“换熊-P5”侧面

360°全覆盖和重点部位冗余感知冗余：“换熊-P5”前向最远120米感知覆盖，车身周围采用Lidar、Radar、Camera多源异构冗余安全感知。

“换熊-P5”正面

数据闭环进化：24小时持续学习，实现低成本、高效率的数据闭环，“换熊-P5”应对复杂corner case更从容。

“换熊-P5”南陵上岗配送

此外，“换熊-P5”提供5年核心零部件质保、终身OTA升级维护、快速部署、远程护航，配备「“换熊-P5”智能配送车+“码上到城配”小程序+后台监控」全生态管理平台，帮助末端配送进一步降低运营成本。

04、结语

载货容积5m³，续航180km，载重800kg，“换熊-P5”的落地，不仅破解了传统末端配送“小散乱”的痛点，有效降低了快递企业的运营成本，更通过数据闭环，正反向赋能算法优化、场景拓展和配送效率提升，为进一步构建无人配送网络积累核心资产。

随着政策支持力度的加大，以及关键技术的不断突破，快递无人车规模化进程提速，未来，无人车必将成为快递行业降本增效的核心载体之一，彻底改变传统物流模式。

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公司主创人员来自于国内率先开展无人驾驶车辆研究、已有30余年研发经验和技术积累的高校科研团队，在中国无人驾驶技术发展过程中，作出若干里程碑式的贡献。

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