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自动化系统
零部件码头、堆垛和陆侧操作的自动化只需要一台设备，就可以在短时间内轻松实现自动化跨座码头，风险低。
自动化可以简化您的运营并使其更具竞争力。其他显着的好处包括更长的维修间隔和几乎消除误工伤害。您还可以避免道路标记和夜间照明的需要。
自动化跨运车码头结合了堆垛和运输能力。
跨运车操作通常适用于中型码头。当体积增加需要更高的堆垛密度时，自动跨运车仍然可以为自动堆垛起重机提供运输。这也使得跨运车适用于部署了 ASC 的大型设施。
您可以实现从手动跨运车码头到自动跨运车码头的过渡，而不会造成容量和吞吐量的任何暂时下降。通过将跨运车配置为手动和全自动操作，我们可以在制造过程中面向未来的跨运车，让您可以按照自己的步调自由地迈向自动化。
尽管新建终端的自动化更简单，但可以将现有的或棕地终端转换为部分或完全自动化。过渡可以在不同的阶段完成，也可以作为一次大爆炸来完成。
自动化跨运车应用基于卡尔玛一号自动化系统，提供最先进的车辆导航控制、先进的设备控制和平稳运行所需的所有工具。这种智能技术使自动化跨运车成为实现自动化码头最灵活的方式。
借助自动卡车搬运 (ATH) 功能，您可以进一步提高自动化水平。ATH 通过自动化陆侧操作的最后阶段——将集装箱最终放置到公路卡车上，实现了码头起重机和卡车之间的全自动集装箱流动。该功能早先已可用于卡尔玛堆场起重机，最近已添加到卡尔玛的水平运输产品中。
ATH 将集装箱从自动跨运车自动放置到码头卡车换乘区的卡车上。卡车车道测量系统 (TLMS) 用于测量卡车的轮廓、位置和可用的集装箱位置，而摄像头成像系统则用于在将集装箱放在卡车上时进行精确定位。ATH 通过消除卡车换乘区人员在场的需要，提高了码头运营的安全性、可预测性和成本效益
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