1.sparsamer durch dieselelektrisches Antriebsprinzip und durch die hydraulische Verstellpumpe
2.ergonomischer durch Reduzierung von Schwingungen und Vibrationen der auf Gummipuffern gelagerten Fahrerkabine
servicefreundlicher dank Elektro-Motoren für die Drehmomentwandlung
3.leiser durch einen drehzahloptimierten Dieselmotor
hohe Wirtschaftlichkeit, geringer Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen durch modernen wassergekühlten DEUTZ-Motor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung
| Modell |
maximale Tragfähigkeit* (kg) |
maximale Hubhöhe (mm) |
Fahrge- schwindigkeit (km/h) |
|
R70-80 |
8000 |
3700 |
23.0 |
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