相对于欧美和日本AGV产业的发展，国内对AGV的研究和应用工作开展比较迟缓。1975年，国内第一台电磁导引式AGV由北京起重运输机械研究所研制出。1989年，北京邮政科学研究规划院完成我国第一台双向无线通信的自动导引小车。之后国家开始扶持后来的国产AGV行业三大佬：沈阳新松、云南昆船、北京机科。有国家的资金支持，这些企业在AGV的基础应用上做了一些研究，也算是对国产AGV产业的贡献，但当时国产AGV的技术水平在高端AGV上竞争不过欧美，在AGC上与日本的差距也不小。因而，AGV在国内的几十年发展缓慢，直到21世纪的到来。

　　国内最开始做AGV时基本上是通过引进国外技术或者产品代理来做的，直到近几年，人工成本不断上升，AGV市场逐渐被企业发现，而出现了AGV热潮，这也激发了AGV的研究热潮。因此国产AGV行业真正的技术积累时间普遍很短，个别的企业具备长远眼光，一开始便坚持自主研发的少之又少。坚持自主研发的投入也是现在AGV企业之间的分水岭，只有拥有自主知识产权才能积累企业的竞争优势。

　　接着说，近年来，国内AGV发展及其迅速，涌现出了大量AGV厂家，但真正意义上的AGV公司其实屈指可数，市面上真正多的是AGC公司。随便买来一套AGC产品，对产品进行拆解分析，便以为获取了核心技术，就可以大张旗鼓的造车了。可想而知，这样造出来的产品是什么样的质量。基于这种混乱局面，AGV行业乱象丛生，产品同质化严重，随便打开淘宝，你就能搜到无数AGV产品。这种价格低得吓人的AGV，你真的敢买吗？AGV的技术门槛并没有想象的那么低，并不是具备了AGV的基本结构就能够充当搬运机器人了。殊不知，一台真正意义上可靠的AGV是需要经过不断的磨合，人员和技术的磨合，应用场景的磨合，只有在不断的积累和创新上才能适应特定的场景。

　　目前，AGV在我国很多行业已有大规模应用，如_烟草、物流、汽车、新闻等，尤其以自动物流现场和智能装配车间为最多，上升的势头十分迅猛。近年来，一些新技术、新设备、新发明的出现，使得高级智能AGV进入很多企业。目前AGV的使用还是以室内为主，但随着市场需求和行业发展要求，户外或半户外AGV技术也将逐步完善和进入市场应用。

苏州艾吉威机器人有限公司，坐落在苏州工业园区，成立于2011年12月，是一家以独创移动搬运机器人AGV技术为核心的厂内智能物流方案规划及实施的高新技术企业和软件企业。

公司自主研发的搬运机器人AGV产品线包括拥有美国发明专利和国家发明专利的无反光板激光AGV系列和智能工厂内信息化物流软件WMS、WCS、RFID等的一体化解决方案。

艾吉威作为行业创新的开拓者，技术领先且高速发展，是中国最早完全自主研发无标识导航叉车AGV且实现大规模集群应用的企业，技术处于行业顶尖之列，产品畅销国内外。

艾吉威荣获江苏省高新技术企业、江苏省机械工业专利金奖、江苏省机械工业科技进步一等奖、苏州科技领军企业、苏南国家自主创新示范区瞪羚企业等多项地级市奖项。

目前艾吉威已获得AGV相关专有技术70余项，且新专利申请量快速增长。上市的无反光板激光自主导航叉车AGV获得高新技术产品认证；公司同时是“苏州市无反光板激光自主导航智能搬运机器人工程技术研究中心”和“苏州市无反光板激光自主导航舵轮叉车式智能搬运机器人（AGV）重点产业技术创新基地”。

艾吉威专注于为客户制定柔性化、智能化、高效的智能物流解决方案，提供智能AGV及智慧物流系统一站式产品和服务，已为轮胎、汽车、3C电子、服装纺织、家电、纸业、药业、食品业和机械制造领域300+客户提供柔性化AGV智能物流系统的设计和建设。

艾吉威团队

艾吉威有一支非常优秀的团队：一支由领军博士、尖端移动机器人技术专家、国家注册管理咨询师、资深营销渠道建设总监、高级售后流程诊断管理顾问组成的核心团队。同时大力引进高水平的研发人才，持续加强研发体系，保持强劲的研发能力，致力于为客户提供价值更高的产品和服务。

艾吉威技术

移动机器人技术研发实力雄厚，获得多项国家发明专利和国际发明专利，覆盖导航技术、机械结构、安全防护、电气、整机、AGV系统等全领域，拥有多项软件著作权。艾吉威自主研发的无反光板激光自主导航技术，率先引领AGV进入无标识导航的新时代。

无反光板激光自主导航技术真正实现不需要任何外界辅助标志导航，使AGV成为独立自主的机器人，消除AGV难以柔性化使用的最大障碍，为变动环境应用AGV创造了合适的条件。随着需求愈发个性化，多品种、小批量定制化生产成为常态，这种生产模式要求AGV路径可变更。无反光板激光自主导航AGV零成本、快速变更路径的特点与客户需求相契合。无需停产安装和导航标志维护，成为客户理想的AGV。