储能赛道产能持续扩容,PACK 电池包越做越大,尤其重型电池包人工吊装风险高、对位误差大、班组人力成本居高不下。上海汇聚自动化储能柜自动入簇机器人,以全流程无人化作业,彻底破解储能装配 “重、难、险” 三大行业难题。
22T重载+全自动入簇机器人(第一代)
麦克纳姆轮驱动,自带举升系统、前、后移动机构,
垂直升降定位精度±5mm;色带+二维码导航,额定负载:650kg;
能根据调度任务接取 pack 包并判断入柜,
多点位无人化转运作业,实现货物的精准对接;
动力托举机构具有左右前后的角度调节功能,
全自动充电,适用储能柜装箱等高精度、快节奏作业场合。
【江苏某能源装备公司】
50T重载++全自动入簇机器人(第一代)
实现柜体工位间转运及PACK包自动接取入柜需求;
差速轮驱动,背负式结构设计,自带液压举升系统,
额定负载50T,支持定制;
入柜AGV搭载麦克纳姆轮全向移动,
载荷≤650kg,两台入柜车同时工作单个PACK≤45秒
【某新能源公司】
全自动入簇机器人(第一代)
Pack入簇的最低位置离地间距480mm;
麦轮驱动,全方位任意方向可移动;
激光+二维码导航,定位精度±10mm;
2D视觉相机拍照,精准推送≤800KG的Pack入簇。
【某国际集团】
全自动入簇机器人(第二代)
第二代自动入簇机器人,带CE选型,
采用4麦轮驱动,可直行、横行、全向移动
载具可水平旋转90°,伺服+丝杆举升
举升行程2.5米,入柜载荷≤800kg
2D相机拍照识别,自动判断入簇
【苏州某公司】
全自动入簇机器人(第三代)
Pack入簇的最低位置离地间距650mm;
对Pack包兼容性更强,入簇载具后端对接,前端推出;
2D视觉相机拍照,精准推送入簇,pack载荷≤1300KG。
【某电网】
自动入簇机器人(第三代)
1.3T的pack转运机器人,兼容48S、52S、104S的pack转运,
激光+二维码导航,自动定位工位点,自动配送至入柜区缓存接输送机上,
Pack从缓存机构转移到自动入簇机器人,根据调度任务接取pack包,
自动调节位置、调整角度,视觉系统识别拍照,自动推送pack包。
【某新能源公司】
线体式自动入簇机器人(第四代)
Pack入簇的最低位置离地间距650mm;
满足3种规格的电池包自动接取入簇。
【某大型储能公司四期】
自动入簇机器人 (第四代)
采用地面轨道背负龙门架主体方案,
装包机构能够独立升降横移、推拉 pack;
搭载上下接驳线辅助PACK进入自动入簇机器人上,
最大可兼容1.5T的PACK,2D视觉相机拍照后,完成推送PACK包。
【某大型储能公司】
地轨入簇机器人 (第四代)
人工龙门吊取pack,载重≤2000kg,入簇推进安装压力传感器,推力超标自动报警。
入簇设备带视觉纠偏功能,入簇纠偏功能≤土1mm,
入簇最高2.5米时,pack载重≤1500kg。
载具具有X、Y、Z轴平移、旋转功能,推取pack包,精度可达±3mm。
【某新能源公司】
地轨入簇机器人
采用地面轨道背负龙门架主体方案,装包机构能够独立升降横移、推拉 pack;
2D相机用于姿态的快速调整、对齐,能够兼容集装箱的加工公差,做到自主适应;入柜时具备PACK入柜姿态、角度、倾斜等自动调整功能,且PACK移动平稳、不摇晃。
上海汇聚自动化科技有限公司成立于2013年,是一家年轻的,勇于创新,不断进取的高新技术企业,是上海市松江区军民融合重点企业。自创的OMV智能全向移动,高精度,高载荷,可扩展的智能设备,可实现精密机械装配,对接,物流自动化,工厂无人化,机器人协同等。其研发的产品被应用于军工,航天,航空,轨道交通,现代化数字工厂领域。
目前完成的军工项目有:**战斗机引擎自动装配设备(处于国际领先地位);**运输机大吨位引擎自动装配设备(处于国际领先地位);**战斗机后大门和尾舱门自动装配设备(处于国际领先地位);航天卫星进罐试验自动对轨设备;核电行业无人化检测机器人;
完成的民用项目有:空客A320起落架装配车,高铁车厢车体自动转运机器人;高铁车厢车体底部线缆自动装配机器人;新能源汽车电池包柔性转运、装配机器人;电力行业大吨位法兰盘螺帽自动对位机器人;地铁行业部件搬运、对接机器人;颠覆传统停车库的智能停车机器人;物流行业中的无人化叉车等。
公司还利用MES,WMS,FMS为客户定制化开发工厂内部件的转运、自动仓储,流转,柔性生产线等解决方案,形成从方案设计、产品开发、生产及售后服务的全方位无人化工厂的系统服务。
目前公司设立的研发项目有47项,共转化了 15 项科研成果,获得授权实用新型专利证书18个,软著证书3个,申报受理发明专利8个,申报受理实用新型专利3个。
目前我们服务的客户有:成飞,陕飞,西飞,中车股份,中核,卫星测试中心,511所,800所,16所,平高电气集团,上汽…


