丰田物料搬运公司在其历史上获得了无数的赞誉，尤其是在今年。这一点得到了iF设计奖（iF DESIGN AWARDS）获得的权威奖项的认可，该奖项将公司的旗舰产品BT Reflex E系列叉车描述为 "完美的机器"，欧洲物料搬运联合会（FEM）公布的最新数据表明，该公司是客户最信任的公司，是该行业的世界领导者。其成功的基础：质量、创新和客户服务。

丰田物料搬运公司自1926年由丰田佐吉创立以来，其理念一直没有改变。一百多年来基于质量、创新和客户服务的经验使其成为行业的全球标杆。

从1936年生产第一辆丰田汽车开始，该公司开始了其在材料处理领域的旅程，1948年生产了第一辆手动托盘车，然后在1956年生产了第一辆内燃平衡式叉车。它在研发方面的不断投资导致了巨大的进步，特别是在过去的25年里，这使得目前丰田的网络在国际上成为可能。在西班牙，它的总部设在巴塞罗那和马德里，有10个分支机构和26个经销商。它还在欧洲30多个国家开展业务，拥有超过18万台连接的叉车，45.6万台有服务合同的机器，在整个欧洲有大约18000名雇员和技术人员。

根据欧洲物料搬运联合会（FEM）公布的数据，丰田物料搬运公司（TMH）是最受客户信赖的公司，也是在西班牙市场销售和租赁叉车最多的公司。

"知道我们是西班牙和世界上平衡重式叉车销售和租赁的主要选择，这对我们来说是一个巨大的奖励。丰田物料搬运西班牙公司总经理Joan Catalan解释说："我们能够应对最近一段时间经历的动荡局势，这使我们能够继续陪伴客户满足其生产和物流需求。他强调："作为我们市场的领导者，我们可以投资必要的资源来促进我们客户的运作，支持他们，使他们也能成为各自领域的领导者。"

这一成功的关键是：将公司的工作重点放在灵活性和适应新情况上。除了普遍的经济复苏外，2021年财政年度的市场达到了历史性的数字，交易量与大流行病前相似甚至更高。

在这种情况下，丰田物料搬运预计某些趋势将加速发展，如以电气化为重点的可持续发展、自动化和数字化以及连接性，以优化操作并将信息转化为知识。对可持续能源、自动化和数字化的承诺。

丰田物料搬运对创新的坚定承诺使其从一开始就走在了市场的前面，其中一个明显的例子就是1999年实施的SAS主动稳定系统，它彻底改变了叉车的安全性。

在可持续发展方面的创新同样导致了丰田物料搬运承诺在2030年前实现所有业务的零排放目标，并承诺将绿色氢气和锂作为其叉车的新的可持续能源替代品。为其机器提供一种新的推进形式，它是100%可持续的，并提供最大的可靠性，在加油和使用方面的效率，因为在氢气的情况下，它也完全可以在低温环境中运行。

为此，丰田物料搬运西班牙公司已经拥有一系列可由绿色氢气驱动的设备，这是一种生态、高效和实用的能源，也有助于实现二氧化碳零排放，其唯一的废物是蒸馏水。按照同样的思路，该公司也在集中精力实施锂电池，因为这些电池比传统电池具有很大的优势。

作为物流市场的标杆，丰田公司正大力致力于创新和技术，以便在自动化和数字化领域获得改进和优势。为了给客户提供最好的解决方案，丰田物料搬运公司进行了大量投资，收购了范德兰工业公司、Viastore和Bastian Solutions，这些公司都是各自领域的全球市场领导者，拥有强大的创新工程文化和软件开发能力。因此，客户受益于在效率、流程改进和自动化解决方案领域的丰富经验。

连接性也是公司的一个标志。大多数叉车都标配了由数据处理单元、撞击传感器和GPS组成的连接硬件。这意味着客户在选择合适的I_Site软件时不必担心所需的硬件问题。

推进未来的平衡重式叉车

这些可持续发展、自动化和数字化的目标反映在丰田物料搬运推出的最新机型上，在市场上受到好评。例如，Reflex系列的旗舰产品，引领了众多行业的先河；新的丰田TRAIGO80 2-3.5吨系列，是内燃机叉车的现实电动替代品；新的BT TYRO托盘车和堆垛车型号，配备了快速充电的高效电动锂离子电池，确保高可用性和灵活性。

丰田物料搬运、在创新方面的这种不断发展，使其成为该行业的一个标杆，这一点多年来一直得到认可。在最新一期的iF设计奖中，该公司取得了杰出的成绩，赢得了三个奖项，包括令人羡慕的BT Reflex E系列前移式叉车的金奖，这是世界上唯一带有倾斜式驾驶室的叉车。iF设计奖由丰田Traigo80获得，而丰田的Ultralifter概念车也获得了卓越设计奖。在过去10年中，该公司获得了25个设计奖。它还获得了著名的奖项。欧洲层面的EcoVadis Platinum，丰田物料搬运欧洲公司；地方层面的EcoVadis Platinum，丰田物料搬运西班牙公司。

丰田物料搬运欧洲公司和丰田欧洲设计开发公司也在丰田物流设计大赛中推广自己的设计奖，鼓励年轻人才。最近的这届比赛以城市微观物流挑战为基础，获得了非常好的效果，有1500多份参赛作品和203份最终提案。金奖得主是来自休斯顿大学（美国）的雅各布-亚伯拉罕，他的项目是 "ORO"。他开发了一个设计方案，在密集的城市环境中优化最后一英里的送货车辆。受丰田公司的启发，该产品具有丰田物流和移动性的明显DNA。运送模块可以在大多数运送车辆无法进入的地区行驶，特别是在有障碍的道路上。

丰田物流2022设计大赛不仅是年轻人的灵感之源，也是物流专业人士和行业领袖的聚会点，他们共同探讨物流面临的挑战，提出解决方案并提供灵感。鉴于这次活动的成功，已经在准备一个新的挑战，让学生开始为2024年的巴黎做出贡献。

总之，丰田物料搬因其对创新、可持续性和连通性的贡献，以及在维护领域推广尖端设计和技术的举措而脱颖而出。所有这些因素对于组成公司的专业团队每天工作以预测市场需求和当前环境至关重要。因此，在能源危机日益严重的情况下，将其作为应对新业务挑战的机遇和推动力，例如加速人们期待已久的更可持续和高效能源的发展。这些挑战意味着，在这些年里，公司不断地改进和进步，这将继续证明这一点。

1956年，丰田工业公司（TICO）的物料搬运设备业务开始通过丰田汽车销售有限公司（现为丰田汽车公司）出售第一台叉车。

该业务的最大转折点是2000年收购BT Industries AB，并将丰田汽车公司的工业设备销售和营销业务于2001年并入TICO集团。

2006年，所有品牌均归入丰田物料搬运集团（TMHG）。通过该组织，正在努力在历史悠久的品牌之间寻求协同效应，以进一步增强全球竞争力。

TMHG将继续发展成为一家强大的公司，能够满足全球各个国家和地区物流工作场所的各种需求。