米其林Cuneo工厂

为了优化其 在意大利的Cuneo 工厂内成品的运输和装卸系统，轮胎巨头米其林公司一直在寻找一种特殊的解决方案。具体来说，这是一个新的物料搬运系统，它将取代用于将轮胎从生产中心末端转移到物流中心的汽车，以及带有驾驶员的叉车，该叉车执行装载和卸载操作，进入和身体离开了叉车的车身。

由于工厂的配置无法使用传统的搬运系统，米其林要求不同的供应商提出可能的搬运解决方案。全球系统集成商Giordano & C.面临挑战，并与Esatroll合作，为车辆提供合适的功能。Giordano & C. 随后转向和罗克韦尔自动化合作，与之建立长期巩固合作关系的公司。事实上，对于AGV的管理，将AGV系统与罗克韦尔自动化在米其林工厂中作为标准配置的 2 级通信系统集成是必不可少的。乍一看，人们可能会想到一个简单的外包仓库物流，用 AGV 管理。实际上，我们存在在其他类似项目中不常见的特殊性。首先，生产和物流枢纽之间的距离很远，需要一项重要的建设工作。

与其他 AGV 不同，这些AGV的机械特性使其类似于在道路上行驶的卡车/Tir，因此配备了车轴、车轮、框架等。软件代表了另一个差异化元素，这些车辆配备了导航系统，使它们能够应对任何大气因素。此外，导航控制系统连接到罗克韦尔自动化的 2 级通信，使穿梭车根据直接从该中央系统收到的命令运行。装卸码头的所有控制面板以及工厂2层与车队之间的整个接口，它们通过罗克韦尔自动化提供的技术进行管理，从而实现了公司生产部分和运输部分之间的连接。生产完成后，Level 2 会根据客户制定并由 Giordano & C. 集成在导航系统中的规则进行通信，在生产杆末端指示的间隔内有材料要装载和卸载. 在物流枢纽的另一个特定海湾。操作完成后，信息会发送到 2 级，以便米其林随时了解库存托盘的数量。有材料要在生产中心末端内的指定间隔装载，并在物流中心的另一个特定间隔卸载。操作完成后，信息会发送到 2 级，以便米其林随时了解库存托盘的数量。有材料要在生产中心末端内的指定间隔装载，并在物流中心的另一个特定间隔卸载。操作完成后，信息会发送到 2 级，以便米其林随时了解库存托盘的数量。

由于使用了先进的数字技术，米其林能够减少50 吨年二氧化碳排放量，特别是选择使用带电动机的穿梭车，其电池在装卸阶段充电，这使得实现零排放目标成为可能。取得的另一个重要成果是，从沟通的角度来看，工作中的安全水平也有所提高。罗克韦尔自动化的银牌技术合作伙伴 ProSoft Technology 的无线网关技术通过 Cip 安全协议，使得在穿梭车和 2 级监控系统之间以完全简单的方式传递安全信息成为可能。