AutoX在旧金山开设了其在美国的第一家工厂。|来源。AutoX

AutoX公司的自主机器人出租车车队已经超过了1000辆。该公司最近还在旧金山开设了一个机器人出租车运营中心。这是该公司在中国以外的第一个机器人出租车运营中心。

AutoX已经在加利福尼亚州的圣何塞进行了测试，其在旧金山的中心有利于进一步的测试。目前，该公司正在旧金山，以及中国的深圳、上海、广州和北京进行测试。

该公司于2020年7月从加州DMV获得了测试其自动驾驶车辆的许可，没有安全驾驶员。它是在该州获得无人驾驶测试许可证的第三家公司。自2017年以来，它一直能够在有安全驾驶员的情况下进行测试。

AutoX加入了在旧金山进行测试的一系列其他公司。本月早些时候，Cruise在该市向公众开放了其无人驾驶的机器人出租车服务。Waymo也一直在旧金山测试其机器人出租车服务。

AutoX创始人兼CEO肖建雄说："我们希望在许多城市部署AutoX机器人出租车车队，为数以亿计的人提供服务，并改善和成为世界各地社区的一部分，像旧金山、深圳、上海和北京这样的城市是RoboTaxis改变人们日常生活的启动平台。而这仅仅是个开始。"

AutoX在深圳一个超过386平方英里的区域内运营机器人出租车服务。在该地区的大部分地区，需要有安全司机。其出租车在该市65平方英里的区域内运营，没有安全司机。

2021年7月，AutoX公布了其第五代自动驾驶系统。该系统涉及两个位于车辆顶部的主要传感器塔，以及一套盲点传感器。车辆的计算单元，即AutoX XCU，位于汽车的后备箱床下，为自动驾驶软件栈提供动力。

同样在7月，该公司在上海开设了一个专门的生产设施。据该公司称，这是中国第一个专门的自动驾驶汽车工厂。

AutoX由世界著名计算机视觉感知、无人驾驶领域专家、普林斯顿大学教授肖健雄博士于2016年9月创立于美国硅谷，是全球自动驾驶行业的领先企业。主要致力于打造无人驾驶核心大脑系统和平台，研发无人驾驶核心技术解决方案，在高精准感知系统、深度学习、决策规划、硬件系统等多个领域均有独特技术突破。

AutoX拥有全球顶尖的无人驾驶领域研发人员，来自麻省理工学院、斯坦福大学、普林斯顿、哈佛、加州伯克利等世界一流大学，以及谷歌Waymo、通用Cruise、苹果无人车等顶级无人驾驶公司。覆盖传感器、感知、地图、定位、决策、规划、控制、硬件、系统工程、云服务等自动驾驶全研发链。公司已经完成包括上汽集团(中国第一)、东风汽车(中国第二)等多家车厂、阿里巴巴、联发科MTK在内的一亿美元的A轮融资，成为亚洲规模最大的自动驾驶公司之一。未来，AutoX将整合大数据、云计算、虚拟仿真、无人驾驶等前沿技术，引领整个自动驾驶行业的人工智能及商业化落地水平。

平民化自动驾驶

打造一个比人类司机更安全的自动驾驶系统，让普通人都能享受出行交通的便捷。

比人驾驶更安全

自动驾驶的AI司机不会疲劳，不会分神，也不会产生治安问题。

通过采纳多种传感器，实现了比人类视觉更精准的感知与预知能 力，达到超越人类司机的驾驶性能。

技术造福大众

无人驾驶将大大降低交通的成本,从而为更多的人的出行提供便利。

自动驾驶汽车还将在我们的日常通勤中释放我们的时间，而共享出行 将通过释放停车场和车库来让我们的城市和生活更健康。

在短短五年内，AutoX 推出了公共机器人出租车服务，显示了该领域创新的速度。

描述：

中国自动驾驶汽车先驱 AutoX 于 2021 年 1 月在中国深圳向公众开放其 4 级无人驾驶机器人出租车服务。这是中国公众第一次可以为没有安全装置的机器人出租车付费司机。改装后的菲亚特克莱斯勒 Pacifica 小型货车使用多种传感方式，包括摄像头、激光雷达、雷达、IMU 和 GPS。深圳是中国人口密度最高的城市。首先，AutoX 的 25 辆 Pacifica 小型货车车队将在 65 平方英里的深圳坪山区运营。AutoX 的车辆配备远程操作员，以防系统遇到无法处理的情况。AutoX 还在上海测试自动驾驶出租车服务，但目前使用的是安全司机。

分析：

AutoX 成为全球第二家在没有安全驾驶员的情况下向公众推出 4 级自动驾驶出租车服务的公司。RBR50 公司 Waymo 是第一个这样做的公司，于 2020 年底在亚利桑那州钱德勒市向公众开放了机器人出租车服务。在短短五年内，AutoX 推出了公共机器人出租车服务，显示了该领域的创新速度。该公司是第一家在中国四个特大城市获得许可证的公司，也是第二家在加利福尼亚获得无人驾驶机器人出租车许可证的公司，尽管它尚未使用它。中国的自动驾驶汽车行业正在发生巨大的活动，但没有比 AutoX 所取得的成就更令人印象深刻的了。——史蒂夫·克劳