Zeekr 是吉利旗下的电动汽车品牌。|来源：吉利

开发L4自动驾驶技术的美国英特尔子公司Mobileye宣布与全电动的吉利品牌Zeekr合作，为消费者创造电动自动驾驶汽车（AVs）。

这两家公司计划于2024年在中国首次推出该车，这将使其成为有史以来第一辆L4消费者自动驾驶汽车。Mobileye和吉利计划以后扩展到全球市场。

该车将使用6个EyeQ 5，即Mobileye的第五代自动驾驶芯片，以及其他Mobileye技术，如其道路体验管理（REM）地图技术。REM是一个众包的、不断更新的全球道路地图。这两家公司计划使用吉利的可持续体验架构（SEA），这将使该公司能够在汽车的生命周期内向车主远程提供软件升级。SEA架构包括冗余的制动、转向和动力。

在该项目期间，Mobileye计划在中国建立一个本地数据中心，以加强其与中国有关的研究。

Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua说："我们的合作范围不断扩大，反映了Mobileye和Zeekr在未来交通的愿景上是多么的一致。Zeekr对Mobileye作为技术合作伙伴的信心表明，我们有能力朝着共同的目标执行，并进一步巩固我们的行业领先地位。"

2021年12月，吉利宣布与开发自动驾驶机器人轴的公司Waymo合作。Waymo计划将其Waymo Driver安装到Zeekr车辆中，专门用于自主乘坐出租车。该车最终将作为Waymo One车队的一部分在美国部署。

消费级自动驾驶汽车

吉利与Waymo的合作，比其与Mobileye合作的消费者方式，采取了更受欢迎的自动驾驶路线。许多公司正在测试自动驾驶汽车的服务，如乘坐出租车、送货和卡车运输。

消费级自动驾驶汽车提供了额外的障碍，因为目前的许多自动驾驶汽车都是在大量的地图和有限的区域内运行。例如，Waymo于2017年开始在凤凰城测试自动驾驶车辆。2020年，该公司向Waymo One叫车服务的成员推出了完全无人驾驶的机器人出租车服务。这些机器人出租车在亚利桑那州钱德勒、坦佩和梅萨郊区的50平方英里范围内运营。

然而，吉利和Mobileye并不是唯一接受这一挑战的公司。本周，通用汽车公司首席执行官玛丽-巴拉宣布，该公司计划最快在十年中期向消费者出售自动驾驶汽车。

通用汽车拥有Cruise公司，该公司计划在旧金山部署自主机器人出租车服务。当巴拉在2021年5月的财报电话会议上首次提到通用汽车正在探索消费型自动驾驶汽车时，她说通用汽车正在考虑利用Cruise的自动驾驶技术。

这并不是Mobileye和吉利的第一次合作。这两家公司之前曾合作开发高级驾驶辅助系统（ADAS）。

以色列Mobileye公司于1999年成立，其信念是视力安全技术将使我们的道路更安全，减少交通拥堵并挽救生命。拥有超过1700名员工的切削刃队，Mobileye在已经开发出了一系列的部署在计算机芯片的专利家族命名的EyeQ软件产品®。

Mobileye是启用高级驾驶员辅助系统（ADAS）的软件的领先提供商，它与25个以上的汽车制造商合作伙伴（包括一些世界上最大的合作伙伴）合作。除ADAS之外，我们的技术已得到迅速发展，以支持自动驾驶的三大支柱：传感，制图和驾驶政策。凭借这一广泛而先进的产品，我们已经与宝马和英特尔达成合作伙伴关系，开发可量产的全自动驾驶汽车，计划于2021年投入生产，并与一级供应商Delphi达成另一项合作，该“交钥匙”系统将于2019年开始与客户OEM一起生产。

我们致力于延续我们十年来的传统，利用AI，深度学习和众包等最新技术来创建所需的硬件和软件，以帮助我们超过25个OEM合作伙伴启用ADAS系统，并最终实现全自动驾驶汽车。这些合作伙伴之所以选择Mobileye，不仅是因为我们拥有创新记录，而且还因为我们的系统已经过数百万英里的最高安全性和准确性验证。

受人类视觉启发，

Mobileye的实力部分来自于我们的早期认识，即单镜头相机（单相机）将成为支持高级驾驶员辅助系统（ADAS）以及最终支持自动驾驶汽车的主要传感器。单摄像头是最通用的传感技术，具有识别形状（例如车辆和行人）以及纹理（例如车道标记和交通标志文本）的能力。这一实现标志着市场的一次革命性飞跃，因为以前像双镜头摄像机（立体视觉）和雷达这样的传感器被认为是卓越的。如今，大多数全球汽车制造商已选择Mono-vision作为高级驾驶员辅助系统的主要信息源，而Mobileye继续引领该领域的创新。

“ Mobileye单镜头相机受到人类视觉的启发，它仅使用两只眼睛就可以在非常短的距离内获得深度感知。”Mobileye的联合创始人，董事长兼首席技术官Amnon Shashua说。因此，第二个相机镜头的额外好处仅适用于短距离。驾驶场景解释基于更长的距离。人类视觉系统用来理解视觉世界的所有更远距离的深度感知线索（例如透视，阴影，纹理和运动线索）都由一只眼睛来解释。因此，Mobileye理解单镜头相机可能是实现自动驾驶的主要传感器。”

Mobileye的ADAS视觉安全技术已部署在超过4000万辆汽车上，并且还在不断增加，这使当今的道路对所有人都更加安全。我们与全球汽车制造商紧密合作，以不断提高安全性和便利性。在接下来的几年中，随着主要市场实施更严格的安全法规，预计包括ADAS在内的新生产车辆的比例将会增加。

Mobileye建立在ADAS产品（如自动紧急制动和车道保持协助）上，这些产品构成了高级自动驾驶汽车的基础，现在，Mobileye正在使用人工智能和深度学习方面的最新技术来部署360度环视单视场感测；制作高清的众包地图；并为车辆提供协商复杂驾驶情况所需的计算机智能。我们相信，这些技术以及我们的汽车制造商和供应商合作伙伴开发的重要技术投入，最终将导致整个世界的车辆伤亡人数大大减少。

继以色列公司在美国进行的有史以来最大规模的首次公开募股后，Mobileye于2014年在纽约证券交易所上市。Mobileye赢得了许多奖项。最近，《麻省理工科技评论》将Mobileye评为2016年最聪明的公司第六名。

2017年，英特尔公司收购了Mobileye。英特尔和Mobileye一起将使自动驾驶成为现实。我们拥有丰富的经验，才能，技术和资源，可以提供安全且可扩展的视音频解决方案。