据Deborah Laloum发表于网站（www.bringg.com）上文章，编译摘录如下：

对于所有希望在2022年保持领先地位的零售商和物流公司来说，保持对物流和供应链新闻和趋势的关注至关重要。

COVID-19造成了商品供需之间的不平衡，极大地影响了全球的供应链。2020年期间，随着大流行病的发生和封锁，全球生产放缓。同时，美国政府开始刺激经济，资金流向了花钱的消费者和企业手中。这导致美国在国内和全球生产被关闭的同时，经历了数万亿美元的库存。由于需求的增长速度超过了供应，零售商为了跟上需求而消耗了他们的库存。

结果是一片混乱。为了促进供应链的运作并重回正轨，企业被迫重新评估他们的运作，并接受不断增长的趋势，通过及时和轻松地接收订单来保持客户的满意度。

2022 年 8 大供应链趋势：

1、专注于司机保留

2、本地化供应链

3、使用先进的供应链技术实现敏捷供应链

4、库存和交货预测

5、使用众包交付和多个物流合作伙伴

6、转移到最后一英里的交付解决方案

7、退货供应链管理 (scm) 

8、减少碳足迹以实现可持续发展 

专注于司机保留

供应链趋势包括为司机提供更好的工具，如自动化、数字化的交货证明没有司机，货物根本无法从一个地方运到另一个地方，供应链就会中断。

一旦货物在港口被卸下，卡车运输是集装箱运输的主要来源。卡车运输能力的短缺意味着许多集装箱数量在能力有限的设施中被闲置。当货物和原材料不能移动时，商业运作就会受到影响：货物不能进入库存流程，不能出售/发送给客户。

问题是，没有足够的卡车或司机。据《福布斯》报道，每9个工作岗位就有一个合格的司机。不仅如此，由于价格上涨，小型卡车公司几乎没有增加运力的动力，阻止了他们对新卡车的投资。

为了保持领先，保持供应链的运行，公司必须采用供应链的趋势，解决司机短缺的问题，投资于司机的保留。这包括激励司机留在公司（包括但不限于薪酬和安全事项）。

另一个趋势是提供一个司机应用程序，以提高效率，从而解开存在于最后一英里的供应链瓶颈。一种选择是在最后一英里按投递或运送支付司机，而不是按工资或小时计算。这种商业模式，再加上使司机生活更轻松的工具，可以激励他们每天进行更多的交付，并可以增加司机的保留率。

本地化供应链

曾经，一个电子商务订单需要几天时间才能到达，而现在的消费者行为要求一切都能以合理的价格超速完成。由于市场竞争激烈，按需交付正在迅速变成一个差异化的因素。然而，大多数供应链在提供当日交付方面存在困难。

当天交付曾经是闻所未闻的事情。今天，它已不仅仅是一个 "附加"，而是被期待。像亚马逊这样的玩家，一直是供应链效率的领导者，为Prime会员提供闪电般的快速交付。

这就是为什么供应链的本地化在快速商务市场上变得如此普遍。

由于消费者现在期望在他们的履行选择中实现当日交付，供应链需要迅速实现本地化。

为了履行当天的订单，供应链必须转移到本地。如果说过去的库存和运输是在区域层面上管理的话，那么今天，供应链的领导者正在履行本地商店的订单。这种方法有各种各样的好处，包括在需要时能用掉当地的库存。

在地方层面上，供应链管理，或SCM，意味着从商店或城市履行中心完成订单。这样一来，可以快速有效地完成交货，提升客户体验，并跟上供应链的发展趋势。