破解“崩坏的系统”，新技术成关键一招

在群雄逐鹿的制造业市场上，共识之一是供应链为王，得智能供应链者得天下。

“一个崩坏的系统”，这是美国时装设计师协会对传统服装业供应链的形容。他们认为，能否利用新技术提升效率被认为是在竞争激烈的服装行业中，能够生存和决胜的关键。

新技术提升效率，对服装业如此，对整个中国制造来说亦是如此。他们将供应链系统装上“聪明的大脑”，精准洞察市场趋势，反响推动进行快速、精准的决策，并根据跟进调整生产节奏，提升存货周转率。

短链条的供应链将解决库存周转率问题，这一点，每一个生产者都知道。但这其中的挑战在于，谁能打造出高效的智能化供应链？

对京东而言，900万自营SKU，京东在前端自己采购选品，一直到下单、运营、履约、售后，同时还在不断扩充品类。从3C电子产品、快消品，甚至到生命周期最短的鲜食，每个品类属性不一样，全链条全部管起来，相当复杂。

从线上走入地面，7FRESH 、京东超体店、京东大药房等，如何一如既往保持“京东效率”？

“运营900万SKU的产品，绝对不能靠人、靠经验。”刘晓恩强调：“我们要做智能化和自动化，简单分成四件事，智能销售预测，智能补货，智能调拨，甚至做到智能清滞。”

像上文提到的“Q萌恐龙造型”水杯，从灵感到爆款，生动地演绎出智能销售预测一幕。

无论是超短库存周转天数，还是超百城分钟达，乃至更多场景的实现，这一系列数据是京东长期深耕智能供应链、物流等领域并取得一系列突破的背景下实现的，是其将云、AI、大数据、区块链、物联网、5G等新技术融入各种场景，打通堵塞，助力全链条数字化的最佳实践。

从2017年初，全面拥抱技术以来，京东系统已累计投入近700亿元。五年的探索与历练，京东不断为生产企业注入科技力量，已成为数字技术与实体经济深度融合催生的新型实体企业。

半年报显示，截至6月30日，京东物流已申请及获得的无人配送领域相关专利超过500项；北斗新仓作为新一代先进的大规模自动化仓储生产与管理体系，可操作百万级SKU，可以将履约时间缩短2-3小时；在末端配送环节，京东物流建立了自动驾驶技术研发、测试和运营的完整体系；拥有全自研技术的L4级别自动驾驶智能快递车，已在全国超10个城市投入运营……

技术的浪潮永远向前翻滚，向更好地探索永无止境。京东对此有着深刻认知，并持续探索前沿技术，特别是对未来技术与场景的探索，对技术应用的探索。