据统计，2020年，全国高校收到的包裹数约占全国总量的7%，上海作为高校数量、校区面积及在校人数都位居全国前列的城市，快递数据显然更加突出。

现阶段，出于安全管理和疫情防控等需要，高校普遍采取了禁止快递员进校园送货，建立集中配送中心的做法，但快递配送中心与宿舍区或教学楼距离过远、收发高峰期排队久、耗时长等问题比较严重。

自今年3月28日起，行深智能无人快递车进入上海海事大学临港校区，为师生们提供智能快递配送服务。截至目前，无人快递车已在海大校园内持续安全测试运营近2个月，现已正式运营。无人车凭借其准时、高效、快捷的特点，成为许多人寄取快件的最佳选择。

行深智能在上海海事大学的无人车蜗牛号、育锋号真的聪明能干，不仅精准把“小海狮”们在手机上预约的快递送达，刹车技术也是了得，相当灵敏！“小海狮“们，为了你们使命必达，做你的专属骑士！#行深智能 #无人快递车 #上海海事大学

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和先期进入湘潭大学、江汉大学承担快递配送工作的无人车一样，运营在海大校园的无人车也是行深智能“绝地”系列，该系列无人车集L4级自动驾驶能力、自研智能驾驶计算平台、自主可控软件架构系统、智能控制决策、多源融合感知定位技术等核心功能于一体，可遵照交通法规实现自动驾驶，不但能熟练地避让行人和障碍物，在马路上还能识别红绿灯，自动等待。遇到路口自动转弯，转弯前自动打转向灯，真正做到智能配送。在安全方面，该系列无人车也足够令人信赖，累计商业运营里程超过15万公里，0事故，确保可靠运行。

不仅如此，行深智能无人快递车还采用了车柜分离设计，在校园快递配送业务场景中，搭载多格口柜货箱，一次最多可存放近百件快递。在上海海事大学临港校区，无人车全天有多个运营时间段，从快递服务中心出发，根据班次不同，途径教学楼、图书馆、宿舍区、食堂等不同区域，运行线路几乎覆盖全校。师生只需在手机上下单“快递代取代拿”服务，无人快递车就会在约定的时间、地点将快递安全、精准地送达师生手中。利用业余、课后、饭点的间隙，随手收个快递，省时又便利。

商船学院大二学生小玥刚刚从无人车上取下快递，与到站点取件相比，她说：“肯定是无人车方便，之前拿快递要跑到不同站点，有时还要排队，这个直接送到楼下，真贴心。”

通过无人车配送，不仅让师生寄取快件更加便捷，不用再为跑远路、排长队、搬重物而发愁，也最大限度减少师生聚集，降低风险，取件时只需用手机扫描二维码即可打开柜门，完全实现“人机交互”，符合后疫情时代“无接触配送”理念，安全感满满，同时也在一定程度上减轻快递站的快递存放压力，并且风雨无阻，满足全天候运行。

以末端物流无人配送为切入点，近年来，行深智能基于自主可控的软硬件技术，推出了超影、绝地等适用于校园场景的系列无人车产品，并在多所高校落地部署。一方面，它为校园带来科技感，以及更多创新创业项目的可能，广受校方好评；另一方面，它为用户带去便利，“圈粉”师生无数；此外，它还帮助快递站分担工作，减轻压力，提升效率，赢得好评。未来，校园无人车智能配送是必然发展趋势，作为无人驾驶领域的领先企业，行深智能将携手更多高校，服务更多师生，打造更加安全、有序、便捷、美好的智慧校园。