5G技术持续迭代升级，也为自动驾驶加速落地增加了更多想象空间。在服贸会人工智能板块的无人驾驶专区，6辆无人驾驶汽车昨天面向公众开放体验。

无人驾驶车辆行驶体验

在记者进入车内后，驾驶员王俊龙按下发车键，车辆开启了自动行驶模式。王俊龙告诉记者，相比“驾驶员”，自己更应该被称作“安全员”，因为在行驶过程中，他只需要坐在驾驶位上，监控车辆的行驶状态。

王俊龙：车辆进入自动驾驶状态，包括自动挂挡、自己打转向，自己加速……

记者：全程不用手扶？

安全员：对。我的手只用放在方向盘，以防万一，以防出现紧急情况，我会第一时间接管，包括我的脚，也没有碰刹车踏板和油门。

在没有任何人为干预的情况下，车辆平稳地向前行驶。在遇到上下坡等设置的特殊路段时，还可以自动调整速度，平稳通过。

上坡前车辆会有减速的东西，实际上在行驶过程中如果识别到路面高低不平，也会有减速的动作。

而在行驶过程中，两名工作人员从前方路过，车辆随即减速刹车。这是体验场景中并没有设置的。

前边有人路过，它识别到了这个行人，就选择停车避让。我们识别地标线是通过车顶的工业摄像头。在障碍物距离车一百米左右，就会对障碍物的行为有一个预测，并提前做出判断。