医疗保健和辅助机器人技术的使用范围不断扩大

机器人是处理像冠状病毒这样的流行病的完美工具。世界各地的人们都在保持社交距离，选择在家工作，而不是在传统的场所社交。然而，一线工作人员，如医生和护士，每天都暴露在这种危险的病毒之下，而且直到最近，他们几乎没有办法保护他们免受感染。这些工作人员必须更靠近病人，以便诊断和治疗他们，而不是离开感染者。机器人现在可以轻松地处理这些问题。

医疗保健的机器人，特别是在外科机器人的领域，在疫情爆发之前一直在稳步增长，但此后需求激增。世界各地的故事都是一样的：医疗保健人员超负荷工作，感染的风险可以通过机器人轻松避免。

世界各地的医院和医疗设施也在迅速实施机器人解决方案，以应对冠状病毒危机。在疫情爆发之前，医院对机器人的投资主要集中在外科机器人上，比如直觉外科（ISRG）和梅雷公司（MEere）的机器人。在医院，远程临场感机器人、服务机器人和消毒机器人的使用激增，并将继续与上述其他机器人一起稳步增长。此外，还有一些新类型的机器人和机器人服务正在开发中。

世界各地的养老机构显然迫切需要机器人，尽管机器人和养老机构多年来一直在讨论，但仍没有一家公司成功打入这一快速增长的市场。在疫情之前，机器人公司曾努力在美国和欧盟的高级护理机构部署机器人，但当时认为这种先进解决方案的需求不足。当前的危机暴露了这些设施的严重脆弱性和对机器人的需求。正因为如此，机器人和其他“未开发”相关技术的公司将受益于快速增长的老年护理市场。

但是保护我们前线工作人员的机器人并不局限于军队、警察和医疗保健，消防员现在也正从机器人技术的进步中受益。爱沙尼亚米尔伦机器人公司的消防员机器人是同类机器人中最早的消防机器人之一，但其他类型的消防机器人，如空中机器人、类人机器人等也在研发中。消防员、搜索和救援机器人在Robust和传感器能力方面与军用机器人有许多共同特点，因此建造这些机器人的公司将能够供应多个市场。

自主运输加速

像自动驾驶汽车这样典型的投机、烧钱项目，在像冠状病毒这样的危机中受到重创。事实上，作为自动驾驶卡车中最有前途的公司之一，Starsky机器人公司在其B系列失败后关闭了自己的大门。

随着大量初创的反病毒技术公司的资金储备会因为疫情而枯竭，许多共享经济公司也会像生物世界进化史上的许多物种一样走向灭绝。那些设法经受住风暴的人将通过进化、旋转、合作或被收购，因为人们越来越不愿意使用共享产品和服务。总部位于美国的Torc机器人公司被德国戴姆勒公司（OTCPK：DMLRY）收购，以提高后者的自主技术能力。长途卡车运输对影音开发者来说是一个更容易解决的挑战，并且将是第一个在自动驾驶比赛中货币化到有意义的程度。

随着消费者越来越多地选择拥有/租赁私人车辆而不是使用拼车平台（至少在短期内），Uber 等共享移动公司将继续寻求牵引力。从中长期来看，我们看到AV业务生态系统在业务数量和类型上不断增长，然而对于共享移动服务，公众将要求与AV保持更大程度的清洁度，这将导致运营共享移动服务的公司实施更严格的措施，以确保公众对其车辆卫生安全的信心。一些汽车公司已经在试验灭菌系统，以便他们的车辆在重新部署之前在一个中心进行消毒。如何实施此类系统的想法包括利用机械臂，例如从协作机器人制造商 Teradyne 的通用机器人或 Doosan 机器人到小型航空机器人 （SUAV），这些机器人可以在共享移动服务中心轻松快速地在车辆内和周围导航。

我们相信，一些汽车制造商将变得与后COVID世界更加相关，因为他们有足够的资本和前瞻性思维，在下一个移动时代转变为关键参与者。我们发现感兴趣的公司包括现代汽车（OTCPK：HYMTF），丰田汽车（TM），特斯拉（TSLA），本田（HMC）和福特（F）。现代和丰田致力于新技术，如清洁能源和机器人，本田在其先进的机器人计划和其他领域在移动性领域，如其航空航天子公司，特斯拉在其先进的EV和AV技术。

随着汽车整体AV趋势的加快，其他交通方式的自主化只会加速。卡车、火车、海上工艺 （UVV） 和新型的 AV，如星船等最后一英里交付的 AV，都将受益于全球机器人正在创造的研究机构。