丰田重磅推出“互联城市”

将实现“万物互联”

将于明年开始建设

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（视频来源：Toyota Motor Corporation）

你想象过未来的城市是什么样的吗？今天，全球规模最大的科技类展会——CES 2020消费电子展开幕，在各大车企都瞄准自动驾驶这一概念时，日本丰田汽车公司却展示了一项未来计划——“互联城市”（WOVEN CITY），该项目并非遥不可及，丰田已经将“互联城市”的建设提上日程，以将于2020年底关闭，面积约为175英亩（约为708199平方米）的丰田汽车日本东富士工厂为场地，计划于2021年初开始建设。

丰田希望能够快速转变城市的技术和服务，从而创造一个新的价值体系和商业模式，通过信息实现万物互联。此外，丰田还希望以该项目为试点，去验证自动驾驶、出行服务、机器人、智能家具、人工智能等技术在现实生活中应用的可能性。可以说，丰田希望这座“互联城市”成为一个“生活实验室”。未来，这个“生活实验室”的居民将包括丰田的全职员工和研究人员，该项目初始设计能容纳2000人，随着项目的发展会逐步增加。

“互联城市”设计

“互联城市”计划将街道按照用途分为三种类型：1、仅用于高速车辆的道路；2、车辆低速行驶和行人混合的道路；3、仅用于行人的公园式长廊。

该城市计划实现完全可持续发展，其建筑大部分由木材建成，屋顶覆盖光伏板。支持日常供电的氢燃料电池安装在地下，丰田计划在整座城市的户外种植天然植物和水培植物，这些举措将最大程度减少碳排放。

住宅内部将配备最新的技术，例如用于协助日常生活的室内机器人。这个房屋将使用基于传感器的AI来检查住户的健康状况，照顾基本需求并改善生活质量。

为了使居民在城市中穿行，主要通道仅允许全自动驾驶零排放的汽车通行。

小编从“互联城市”的概念视频中还看到了丰田想象中的物流运输和交付，这座未来城市里，随处可见丰田概念移动平台——e-Palette（点击查看）的身影，这些车辆除了作为居民的出行工具以外，还承担了城市内部物流运输以及配送的任务，该车使用了“一车多用”的设计，目的是解决“资源分配”问题，比如在早晚高峰时可以投入更多的车辆资源用于公共交通，在高峰期过了之后可以变身为物流车，避免了车辆的闲置浪费。e-Palette还可以作为移动商店使用。在这座未来城市里，无人机配送也是解决最后一公里配送的方案之一。