四、还可以借助一些辅助系统可以让叉车变得智能起来。通常这类叉车制造商都有自己出色的叉车车队管理系统。丰田在2013年就推出了Toyota I-Site车队管理系统，Toyota I-Site是结合技术、信息和持续建议来帮助用户取得独特优势的解决方案。基于网络的车队管理解决方案能够提供所有客户所需的细节、分析及给出专业意见，获得IFOY最佳物流解决方案大奖，并于2015年年初登陆中国市场。林德物料搬运于2013年也建立了连接解决方案业务部，设计用来结合专业的车队管理领域，物流IT和连通性等中心。2013年，Crown-科朗为给客户提供更加灵活、更先进的车队和操作员管理能力将InfoLink®系统移至云端，利用车载技术，可享受先进的车队管理功能。

TOYOTAI_Site全能车队管家

林德的自动化模块

科朗InfoLink®系统

　　这些叉车制造厂商的车队管理系统主要是针对使用自己品牌叉车比较多的客户，如客户需要将其它品牌的叉车进行管理，叉车车队管理系统只是作为单一的产品出售的比较少。

　　不过有需求就有市场，叉车服务商通过对叉车的车队管理也让叉车变得智能起来，这些管理系统一般针对的是大规模使用不同品牌叉车的公司或是出租的叉车，包括佛朗斯的叉车智能安全管理系统、上海欧链的远程车队管理、上海合致盛车队在线管理系统和叉车管理系统供应商易信安。