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央视首播,全国百强,九曜智能“AI物流机器人”破解室外物流难题

2025-05-28 21:22 性质:转载 作者:九曜智能 来源:九曜智能
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5月23日,九曜智能董事长史亮登陆CCTV-2大型纪实创投节目《赢在AI+》,向全国观众展示了AI物流机器人的商业化能力,由投资机构及专业观众组成的AI智囊团给出了现场最高分。AI评审团表示:九曜智能...

5月23日,九曜智能董事长史亮登陆CCTV-2大型纪实创投节目《赢在AI+》,向全国观众展示了AI物流机器人的商业化能力,由投资机构及专业观众组成的AI智囊团给出了现场最高分。

AI评审团表示:九曜智能在工业无人驾驶领域的创新价值已超越单一产品层面,而是在工业物流场景、工业无人驾驶生态中扮演着关键角色,拉通室外作业这一环节,会逐步推动整个工业物流体系的战略升级。王坚院士全程参与并给出中肯意见,对九曜智能的“室外AI物流机器人”给予高度认可。

室外无人物流的「破局者」

室外物流无人化,是行业公认的最难场景。

全球范围,室内AGV企业已超过1000家,室外无人物流企业却屈指可数,九曜智能是引领行业向前的破局者。

工厂主管:“下大雨了,让叉车都停一下,通知仓库调整装车计划。”

叉车司机:“5吨重,2米多高的大纸卷,还要码三层,这个可不好装啊。” 

司机班长:“20吨的啤酒瓶子,一个急刹全碎了,夜班司机一犯困就容易出事。”

自成立以来,九曜智能经历了数十个行业的上百项室外难题,迭代了数千个技术方案,攻克了包括酒水、造纸、汽车、化工、能源等行业的室外无人化技术难点。

面对挑战,九曜智能用一个又一个的成功交付予以回应,获得了丰田、百威、嘉士伯、巴斯夫等世界顶尖企业的认可与尊重。

从0到1很难,从1到100很快。我们承诺:“不满足需求全额退款”。技术高配、产品高配、交付高配,品牌效益逐渐凸显,时间会证明一切。

造纸物流的「中国突破」

造纸物流的链路长、物料品类多、司机需求量大、作业难度高,随着熟练司机的陆续退休,造纸行业面临的司机缺口越来越大,无人化需求极为迫切。

九曜智能研发的「无人抱夹车」有效载荷5T,具备室外六层堆叠、超高举升(>8m)、雨雪雾环境作业等能力,是全球首款具备实战商用能力的产品,该系列产品填补了造纸行业空白,受到全球TOP10纸业集团的重点关注,成为解决行业痛点的AI利器。

酒水物流的「规模化商业落地」

酒水行业的特点是货量大、高周转、对自动化需求极高,受行业特性影响,货品中“玻璃类”易碎品占比极高,对物流作业的安全性、高效性有严格要求。

“从2015年开始,百威在全球范围内寻找室外物流无人化解决方案,一直没有遇到可靠的技术与商业路径,直到2020年在亚洲物流展遇到九曜智能。”百威供应链全球负责人在交流中说道。

作为百威中国VSA技术共创伙伴,在6年的交流与合作中,双方携手打造了多个「全球室外无人车项目」,已在多间工厂投入数十台无人车作业,常态化无人运营里程超百万公里。作为「全球酒水行业标杆室外无人项目」,百威AI工厂先后接待了数百次的参观考察,中国无人驾驶技术受到世界同行的高度认可。

弥补劳动力不足的「人机共生」

“机器人会取代人类吗?”这是多数人会发出的灵魂拷问。

数据会说话:截止2022年,国内物流司机缺口1000万人;司机平均年龄48.3岁;95%的司机不希望子女从事相同工作;70%的司机对工作环境不满;每年因为驾驶不当导致的事故高达千起。

九曜智能和AI物流机器人的诞生,反而是基于人的考量,弥补劳动力的不足,把人从恶劣环境中解放出来,技术革新,技术向善,人机共生。

王坚院士针对“无人驾驶”也发表了自己的观点:“我觉着名字误导了大家,比如说‘无人车’,大家为什么有点恐慌呢,都觉着是‘去人车’,我觉着这本身是趋势,不要把它跟原来有没有驾驶员,是不是取代了人,联系在一起,这是我的一个观点。”

九曜智能的期待是开创工业物流无人化的未来——让物流工作更简单、更舒适。希望用AI重新定义搬运,实现技术与场景的双向奔赴。

破茧成蝶,豹变而生。

我们终将胜利。

北京九曜智能科技有限公司成立于2018年,是一家集技术研发、规划设计、生产制造、售后服务为一体的工业级无人驾驶解决方案提供商,目前在北京拥有10,000㎡研发中心,具备多品类自动化车辆研发及改装能力。

九曜智能作为德国Götting KG中国区独家合作伙伴,拥有无人驾驶导航算法、调度管理系统等多项核心技术,产品具备源自德国技术的内在基因,达到国际一流水准。

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