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建议收藏丨搞懂六向穿梭车,看这篇Q&A就够了!

2025-04-22 08:43 性质:转载 作者:智库智能 来源:智库智能
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当客户要求订单响应速度提升30%,但预算却缩减10%...行业还在纠结“要密度”还是“要效率”时...仓库改造周期要三个月?产线可等不起!这些让无数仓储物流负责人夜不能寐的难题,终于在2025开年迎...

  • 当客户要求订单响应速度提升30%,但预算却缩减10%...

  • 行业还在纠结“要密度”还是“要效率”时...

  • 仓库改造周期要三个月?产线可等不起!

  • 这些让无数仓储物流负责人夜不能寐的难题,终于在2025开年迎来破局!

    究竟是何等创新能让仓储行业脱胎换骨?为何上线1个月引爆200+询单?

    2025年3月,智库智能全新发布的仓储黑科技「六向穿梭车」,强势闯入行业视野。

    「六向穿梭车」全新托盘到人存拣方案在存储密度、作业效率以及系统柔性等关键维度实现了飞跃式提升,更是将客户对于快速交付与高性价比的极致渴望化作现实。自「六向穿梭车」荣耀上市,便吸引了行业各界与广大用户的高度关注,各方反馈与疑问纷至沓来。今日,就让我们用8组Q&A 硬核问答,揭开这款“空间魔术师”的神秘面纱!

    Q1:为什么说六向穿梭车是一款标准化产品

    六向穿梭车是智库智能将四向穿梭车、传统提升机进行产品化升级迭代后的标准化产品,主要目的是解决传统提升机非标化成本高、交付周期长等行业困扰。标准化产品可大规模预生产,客户下单后快速部署,即可摊薄研发、采购、制造成本,同时产品可靠性也大大提高,此产品在上市发布前已在工厂内进行满载不间断测试200天无异常,且出厂前均需经过3*24h测试合格后才具备发货条件。

    Q2:六向穿梭车在库内出现故障,如何检修和紧急救援?

    首先,故障检修期间库内所有设备均需停止作业。六向穿梭车是由平面四向车和垂直两向车组成。如四向车故障,故障设备所在货位顶部加装起吊装置(如手动葫芦),将故障设备吊离轨道面,然后调度其他四向车将其顶起搬运至检修点。如垂直两向车故障,故障设备货架顶部加装起吊装置(如手动葫芦),将托盘货物吊离垂直两向车,再加装救援导轨,手动调度1台四向车进入垂直两向车上方,将托盘货物运走,此时检修人员可以安全地进入垂直两向车区域进行检修。

    Q3:六向穿梭车中的垂直两向车相比传统提升机,单台成本降低多少?以10m高为例,请给出具体金额数据作为参考

    10m高的传统提升机单台成本大约在18~20万(含机械、电控、接线、安装),10m高的垂直两向车单台成本大约在13~15万,单台产品成本降低约30%。主要是因为垂直两向车无需复杂的机械外框架,仅需借用货架立柱片即可,现场无需电气接线调试,同时标准化产品成本均摊也会低一些。

    Q4:六向穿梭车发货到现场,进场安装需要多长时间?

    一套六向穿梭车包含1台四向穿梭车+1台垂直两向车,进场安装所需时间,2人配合完成,一共仅需4-5小时。

    Q5:六向穿梭车满载1.5T货物长期运行后,齿轮齿条是否会对货架立柱产生变形影响?

    基本没有影响。首先,齿条主要受向下的力,此部分力由地面承受;其次,齿条对货架施加的侧向分力相对较小,货架立柱之间有足够数量的横梁连接加固,立柱变形量极小,属于正常形变可接受范围,基本不会影响设备运行和货架精度。

    Q6:六向穿梭车中的垂直两向车最大速度1m/s,但传统提升机的最大速度可达到1.2m/s至1.5m/s,这样看垂直两向车的运行效率是不是更低?垂直两向车能否通过增加电机功率来提高速度和加速度?

    托盘类传统提升机最大速度一般也都在1m/s以内,且项目现场实际速度更低,主要是基于重载安全角度考虑。理论上,垂直两向车可以通过增加电机功率来提高速度和加速度,但基于安全角度考虑,不建议把速度调那么快。

    Q7:六向穿梭车多台设备是如何调度的?最大调度设备数量是多少?

    六向穿梭车系统是所有设备统一集群调度,调度系统采用动态路径规划算法,根据仓储地图的三维布局实时优化设备协同逻辑,最大调度设备数量是由地图规划决定的,调度系统本身不做限制。建议提供具体仓库布局参数,我们将为您定制容量评估方案。

    Q8:现有正在规划的四向穿梭车+提升机方案能否改成六向穿梭车方案?

    完全可以。我们可以根据现有方案,在满足货位数和效率要求的基础上调整成六向穿梭车方案。如果客户已经有招标文件,六向穿梭车方案只要满足招标技术参数和品牌要求,都可以取代原方案,六向穿梭车方案的单货位成本优势是显著的。

    作为全新的托盘到人存拣方案,「六向穿梭车」正在为客户解决多个场景难题,同时也在多个国内外项目中陆续得以应用。如有更多问题,可以下方评论区留言,我们将逐一解答。

    智库智能

    江苏智库智能科技有限公司创立于2017年,是全球托盘到人机器人领航者,专注于托盘仓储机器人的研发设计和生产交付,拥有机器人本体、业务系统、核心算法、交付系统等全价值链研发能力。公司已推出多款托盘仓储机器人及智能仓储软件,机器人产品包括六向穿梭车、全向堆高机器人等,软件系统包括PTP智能仓储软件(WMS/WES/WCS/RCS)。

    智库智能全球总部及制造基地位于江苏张家港,运营中心位于江苏南京。目前,智库智能已在全球成功落地500+项目案例,广泛应用于电力、食品、工业制造、医药、冷链、新能源、第三方物流、电商、零售等20+行业场景。

公司以“智库”和“智能”为核心竞争力,把为客户创造价值放在第一位,涵盖“咨询、产品、集成、服务”四大业务板块,以卓越品质与服务立足市场,赢得客户高度认可和一致好评。

公司致力于成为领先的智能仓库托盘仓储解决方案提供商,深耕以托盘仓储为重要应用场景的行业,以蓝鲸智能仓库操作系统为核心,以托盘仓储机器人为载体,深耕行业,为客户提供全寿命周期解决方案。

公司专注自主研发,重视研发投入,建立了完善的研发体系和软硬件研发团队,拥有机器人本体、核心算法、操作系统、业务系统等全闭环研发能力,获得150余项自主知识产权和国家高新技术企业称号。

公司业务覆盖北京、上海、广东、江苏、浙江、四川、新疆、西藏等20余个省份和直辖市,在电力、医药、物流、精密制造等细分行业均有成熟的行业解决方案,未来将持续拓展行业应用场景。

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