美国Waymo公司近日获得了5.6亿美元的融资，旨在加速其无人驾驶出租车服务的扩展，进一步巩固其在自动驾驶出租车市场中的领导地位。这笔资金由母公司Alphabet和其他投资方提供，包括Silver Lake、Andreessen Horowitz和Canada Pension Plan Investment Board。这次融资标志着Waymo在商业化扩展和技术进步方面的重要一步，将用于支持Waymo One服务的市场扩展和硬件升级。

自推出以来，Waymo One已经在多个城市提供无人驾驶出租车服务，包括旧金山、洛杉矶和凤凰城。该公司在2024年继续拓展服务区域，包括新开通的24小时机场接送服务。Waymo CEO Tekedra Mawakana指出，这笔融资将帮助Waymo加速向更多城市提供其安全、环保的出行服务，同时进一步推动自动驾驶技术的商业化应用。

Waymo的合作伙伴，包括Uber和汽车制造商Geely和Hyundai，为其提供了重要的技术和市场支持。未来，Waymo计划在其新一代自动驾驶汽车中集成更高性能的传感器和导航系统，以实现全天候、全方位的智能出行服务。此次融资进一步表明Waymo在自动驾驶技术领域的影响力和市场潜力，为全球自动驾驶生态系统带来更多创新。

Waymo 汽车是Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目，于12月14日从谷歌X实验室中剥离，新成立的公司是一家无人车技术公司，而不是汽车公司。他们将继续获得Alphabet提供的基础设施和资源支持，同时也更像一家初创企业，可以获得风投的支持。

作为Alphabet的第12个独立子公司运营。这被视为谷歌无人车走向商业化的重要一步。随着Waymo官方网站的上线，谷歌已经成立近8年的谷歌无人车项目此前的诸多猜测也有了答案：

1. 确定从谷歌X实验室剥离，成立独立实体公司Waymo。

2. Waymo 是无人驾驶技术公司，而不是无人驾驶汽车公司。

随着推出无方向盘全自动汽车的计划受挫，并面临 Uber 以及其他汽车制造商日益剧烈的竞争，谷歌被迫提前采取行动。John Krafcik 强调，Waymo无意生产无人驾驶汽车，而是致力于开发相关技术。 Business Insider 的报道中称，John Krafcik 表示："我们是开发无人驾驶技术的公司，而非汽车公司。我们并非要制造更好的汽车，而是要帮助司机更好地驾车。"

根据官网，Waymo 目前测试的车辆包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽车。Waymo 还预计测试 Chrysler Pacifca 小型轿车。当前的测试地点包括山景城、奥斯丁、华盛顿州的 Kirkland，以及亚利桑那州的 Metro Phoenix——当然，这些测试都是有技术人员在车上随行以防万一的。Waymo 表示，其目前测试数据加起来相当于 300 年人类驾驶的数据。

Waymo 接下来的计划是让人实际上路，乘坐全自动驾驶汽车进行测试，比如上班通勤。