日前，《中国机器人技术与产业发展报告（2023）》正式发布，报告中指出：我国机器人产业总体发展水平稳步提升，展现广阔的应用市场。随着“机器人+”行动在各行各业的稳步实施，机器人的应用领域正加速拓展。全球工业无人车辆领军企业未来机器人一直致力于以领先的机器人技术赋能各行各业内部物流，助力客户实现智能化升级，在攻克货物堆叠、无人装卸等复杂场景，推出E系列平衡重无人叉车。

随着美学设计与3D技术方案的迭代优化，未来机器人VNE20平衡重无人叉车在外观、感知、定位和安全方面得到全新升级，迭代升级后的VNE20平衡重无人叉车采用多雷达3D激光定位，单车重复定位精度达±10mm /±0.5°，支持伺服感知，不停车检测；在安全防护领域，也采用3D激光安全防护，在人、车、货、设备混杂的复杂场景实现全方位立体安全防护，为客户提供持续高效稳定作业。

下面带大家盘点VNE20平衡重无人叉车往期案例。

案例一：某知名石化企业

应用场景：高低栏货车无人装卸

应用车型：VNE20平衡重无人叉车

项目概况：

该项目无人装卸场景难点在于：1）月台与货车间升起的登车桥与地面形成一定坡度；2）室外地面有沟坎，货车车厢地板凹凸不平；3）货车车宽有限，需要在货车内完成两列标准外宽为1100mm的货物精准摆放；

该项目配置VNE20平衡重无人叉车通过3D激光混合视觉导航SLAM，提取环境图像信息，同步定位并创建自然特征地图，精准识别地面路况；搭载环境感知系统精准感知测量车厢的放货空间，根据货车尾车宽度及放货空间，进行货叉自适应调整，货叉控制精度达到5mm，动态环境下实现高效安全作业。

案例二：某知名烟草集团

应用场景：飞翼车无人装卸

应用车型：VNE20平衡重无人叉车

项目概况：

该项目场景难点在于飞翼车上货物排放紧凑，货物超板，并且货车停放位置不确定，室内外地面衔接处有斜坡等。

未来机器人部署了两台VNE20平衡重无人叉车“明眸”环境监控系统，提前对货车位置和位姿进行检测，动态生成装车方案，指导不同姿态、不同规格的货车无人装卸。通过融合3D激光感知，提升叉车末端控制能力，精细化处理装货紧凑问题，实现装车效率、货车空间利用率与人工作业相比拟。

未来机器人（深圳）有限公司（以下简称“未来机器人”）成立于2016年，由香港中文大学博士团队联合创办，是工业无人车辆全球领军企业，融合L4级无人驾驶感知技术及视觉伺服运动控制技术，实现在刚需场景下的高柔性物流无人化解决方案，面向全球，推动物流节点内部柔性无人化升级进程。

未来机器人致力于用技术赋能工业车辆无人驾驶，为制造业物流和仓储物流的装卸货、存取、分拨等环节提供高柔性、高效率、高性价比的无人搬运解决方案，包括大规模集群机器人调度系统、智能环境监控系统及多传感器融合工业无人车辆。目前公司已研发和生产多款无人叉车、无人牵引车产品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求，完成了超过50个行业标杆企业的现场应用案例，覆盖汽车制造、食品、石油化工、电商物流、保税物流、零售物流、汽车物流、快消品制造、家电制造、制药、新材料制造、3C电子制造、纺织、印刷等行业在内排名前三的头部企业。

作为国家高新技术企业，未来机器人拥有一支实力雄厚的队伍，汇聚众多机器视觉、运动控制、AI、深度学习等领域顶尖人才，团队成员近200人，其中研发人员超过70%，核心团队汇集了东京大学、香港中文大学、浙江大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学等国内外名校的20多位博士、硕士，在中国香港、中国杭州、中国西安、日本、韩国、马来西亚等国家和地区设有办事处及项目交付中心。

凭借着行业领先的研发实力、创新的产品和服务，未来机器人先后成为香港创新科技基金（ITF）企业支援计划（ESS）项目承担单位，国家高新技术企业，国家科技部“智能机器人”重点专项主要参与单位和深圳市孔雀团队项目依托单位，于2017年荣获香港工商业奖、粤港澳大湾区十大科创项目奖、中国机器人网“恰佩克”技术创新奖，2019年荣获中国物流技术奖，2020年荣登36氪“中国最受投资人关注创业公司TOP100”榜，并成为大中华区首个获得TUV南德公司工业无人车辆新标准ISO3691-4欧盟CE认证的企业。截至2021年1月，公司已累计申请关键技术专利100余项，20项行业首创CN、PCT等发明专利。