近年来，随着消费者对于汽车的个性化需求不断增加，汽车行业竞争加剧，利润收窄，汽车厂商对于降本增效的诉求更为迫切，当这些压力向上传递到零配件内部物流环节时，对传统物流系统提出新的挑战。同时，疫情下汽车行业需要平衡防疫和稳产高产，内部物流各环节的无人化(少人化)、智能化，既是最优解，也是迫在眉睫。

6月8日，汽车行业解决方案专家潘加猛，将在智能网直播间分享主题为《快仓智能助力汽车零配件仓储物流智能化变革》的干货，核心内容包括汽车零配件物流行业痛点、行业现有解决方案的分析、快仓解决方案及典型案例、智能化变革的价值和趋势等。

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快仓智能诞生于2014年，是国内物流机器人行业的开拓者，是行业内唯一同时获得人民日报头版头条、央视《大国重器》报道的企业，定位为提供智能物流机器人、集群操作系统和解决方案的厂商，致力于让各行各业的仓库、工厂等快速实现智能化升级。“四面墙内智能驾驶-让人类不再搬运”是公司的愿景和使命。

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上海快仓智能科技有限公司成立于2014年，作为全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商，快仓致力于打造下一代智能机器人及机器人集群操作系统，让智能机器人成为智能制造、智能物流的基础设施，实现“四面墙内智能驾驶-让人类不再搬运”的伟大愿景。快仓作为一家以智能技术驱动的创新公司，全球研发人员数量超400人，凭借在人工智能、机器人、自动驾驶、深度学习、数据分析等领域的丰富经验，赋能传统行业，打造智能物流新生态，已与国内外60多家世界知名的企业和机构建立合作，应用场景超过200个项目和20个行业。

快仓系统解决方案可以为传统仓库作业模式节省5-7成人工，并有效提高平效，降低错单率，产品损耗率和订单消耗品开销等，从而大幅降低仓库的运营成本。