在旧金山运营的Waymo机器人出租车。|来源：Waymo

旧金山的机器人出租车业务继续向前推进。加州公共事业委员会（CPUC）向Cruise和Waymo发放了驾驶部署许可证，允许这两家公司为其服务向客户收取费用。然而，许可证要求两家公司在车辆中始终有一名安全司机。

Cruise的许可证允许其机器人轴在旧金山的特定公共道路上从晚上10点到早上6点以最高30英里的速度运行。Waymo的Drivered Deployment服务可以在旧金山和圣马刁县的指定地区，在白天或晚上的任何时间以最高65英里的速度运行。

CPUC表示，这两家公司都没有被授权在大雾或大雨期间运营。

CPUC委员Genevieve Shiroma说："自动驾驶汽车是一项突破性技术，有可能改善所有道路使用者的安全，发放这些允许收费和共享乘车的许可证是朝着商业化和扩大服务迈出的重要而有分寸的一步。"随着技术的部署，我们将密切关注自动驾驶汽车对安全、环境和弱势社区的影响。"

加州机动车管理局（DMV）在2021年10月批准Cruise和Waymo在加州运营机器人出租车。DMV要求Waymo在其所有车辆中配备人类安全驾驶员，但它允许Cruise运营完全无人驾驶的机器人出租车。此后，Cruise公司向一小部分公众开放了其完全无人驾驶的机器人出租车服务。

Cruise公司已经申请了无人驾驶部署许可证，这将允许它向使用其完全无人驾驶机器人出租车服务的乘客收取费用。然而，在记者采访时，Cruise还没有收到CPUC对其无人驾驶部署许可申请的答复。

Cruise公司负责全球政府事务的副总裁Prashanthi Raman说："[这是]另一个积极的、渐进的步骤。我们的使命一直是在旧金山推出无人驾驶商业乘车服务，这也是我们将继续与监管机构合作实现的目标。"

2022年2月28日，2013年共同创办Cruise的凯尔-沃格特被任命为这家通用汽车公司的CEO。自2021年12月以来，他一直担任临时首席执行官，当时自2018年以来一直担任首席执行官的丹-安曼突然离开Cruise。36岁的沃格特还将担任Cruise公司的首席技术官和总裁，该公司是通用汽车在2016年以10亿美元收购的。

2022年2月24日，Motional和Via宣布在拉斯维加斯市中心推出机器人出租车服务。该服务的运营时间为周一至周五上午9点至下午5点，将在某些地点提供接送服务，包括RTC邦尼维尔交通中心、拉斯维加斯市政厅、集装箱公园、拉斯维加斯艺术区和克拉克县政府中心。这些自动驾驶车辆将有人类安全操作人员在驾驶。

Waymo 汽车是Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目，于12月14日从谷歌X实验室中剥离，新成立的公司是一家无人车技术公司，而不是汽车公司。他们将继续获得Alphabet提供的基础设施和资源支持，同时也更像一家初创企业，可以获得风投的支持。

作为Alphabet的第12个独立子公司运营。这被视为谷歌无人车走向商业化的重要一步。随着Waymo官方网站的上线，谷歌已经成立近8年的谷歌无人车项目此前的诸多猜测也有了答案：

1. 确定从谷歌X实验室剥离，成立独立实体公司Waymo。

2. Waymo 是无人驾驶技术公司，而不是无人驾驶汽车公司。

随着推出无方向盘全自动汽车的计划受挫，并面临 Uber 以及其他汽车制造商日益剧烈的竞争，谷歌被迫提前采取行动。John Krafcik 强调，Waymo无意生产无人驾驶汽车，而是致力于开发相关技术。 Business Insider 的报道中称，John Krafcik 表示："我们是开发无人驾驶技术的公司，而非汽车公司。我们并非要制造更好的汽车，而是要帮助司机更好地驾车。"

根据官网，Waymo 目前测试的车辆包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽车。Waymo 还预计测试 Chrysler Pacifca 小型轿车。当前的测试地点包括山景城、奥斯丁、华盛顿州的 Kirkland，以及亚利桑那州的 Metro Phoenix——当然，这些测试都是有技术人员在车上随行以防万一的。Waymo 表示，其目前测试数据加起来相当于 300 年人类驾驶的数据。

Waymo 接下来的计划是让人实际上路，乘坐全自动驾驶汽车进行测试，比如上班通勤。