价格战即将来临？

鉴于有大量公司在这个新兴行业中竞争，许多人都担心，随着新进入者试图通过购买市场份额来扰乱市场，未来几年价格可能会出现严重下跌。来自中国的大量供应商享有较低的成本基础，并且利润微薄。这些供应商中的许多人现在都在寻求将其业务范围扩展到中国国内市场以外的欧洲和美国。

另外，一些行业和客户群体也在努力标准化移动机器人接口，以允许各供应商之间更好的互操作性。朝这个方向的任何行动都可能导致移动机器人硬件的商品化，甚至可能使移动机器人供应商脱离软件市场。

标准化工作

预期将来价格会下降，一些更成熟的供应商正在寻求标准化其车辆平台，以便可以使用同一底盘来服务多种类型的车辆和有效载荷。这将有助于降低生产成本，使他们能够更有效地提高产量，同时在降低价格的同时给他们更大的灵活性。

许多AMR的供应商都认为，其解决方案的价值主要归功于软件以及他们从工作流程优化中可以获得的生产率提高。另一方面，机器人硬件在厂商之间几乎没有区别，并且可能会商品化，因为厂商专注于通过软件创造价值，以及保持其软件产品的收入和利润。 这可能导致硬件价格下降，同时使市场逐渐转向基于订阅的软件方法。

但是，有一些因素可能表明未来的定价压力很大。例如，正在引入安全标准，这将提高安全功能和传感器的最低阈值。这可能会使新的或低成本的供应商难以通过新解决方案将其推向市场。我们还看到许多应用都采用基于SLAM的技术，这增加了机器人的成本。

持续的机会

最后，应该指出的是，这个市场的渗透率严重不足。根据Interact Analysis的观点，当今全球仓库中的AMR使用率还不到1％，即使按照我们的乐观预测，未来五年其使用率也几乎不会超过5％（见图4）。 同样，无人叉车的出货量目前仅占每年售出的手动叉车的一小部分。 很显然，AGV和AMR在该行业都有巨大的增长空间，这一事实很可能会缓解价格压力。（见图5）

图4：已安装的订单履行AMS库（包括Amazon）

图5：传统叉车和无人叉车相对规模（图片来自Interact Analysis）

编者注：根据Ash Sharma的文章进行编译，其中表达的所有观点，想法和观点均完全属于作者。