“要构建协同发展的新型创新体系，充分依托国家的政策指导，在中国智能网联汽车产业链形成技术战略共识，充分发挥跨行业创新平台的引领作用，夯实基础研究，提高基础设施水平，推进测试应用，形成整个智能网联汽车产业生态。”

——国家智能网联汽车创新中心总经理助理

王博

加速C-V2X技术的商用进程，高通公司技术标准高级总监李俨表示。C-V2X不仅解决了交通设施的数字化问题，还可以进一步增强车辆对环境及相关道路参与者的感知，产生很多新的业务，改善交通安全和出行体验。“今天C-V2X在中国、韩国、日本、欧洲进行了测试，每一次C-V2X测试，也证明了C-V2X对交通安全和效率的改善。”

——高通公司技术标准高级总监

李俨

车联网跨通信、电子、交通运输等多个行业，尤其需要加强行业协同。会上，来自汽车厂商、技术解决方案提供商、研发平台等车联网产业链代表共议行业发展前景。

高新兴科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升表示，5G车联网和高新兴的智能交通业务结合紧密，智能交通具有非常多的通信要素，高新兴在其中做了有益探索。高新兴对车联网有两点发展路径思考：一是车联网需要服务当下的智能交通，即车联网需结合现有的智能交通做深入融合，服务城市中交管、交警以及高速公路、城际公路等面向交通口的，这是非常重要的方向。二是赋能中国的自动驾驶产业。美国自动驾驶以单车智能为主，中国自动驾驶正在走自己的特色差异化路线，即车路协同自动驾驶路线。高新兴在车联网第二块核心的主航道中做道路改造，希望助力中国自动驾驶产业，让自动驾驶这样一个长周期的产业加速产业化进程，尤其是面向一些特定场景的产业化进程。