列车首次开发了满足SIL2安全等级的全新控制系统，列车控制更加安全；采用高强度车体，压缩强度1200kN，拉伸强度960kN，是标准要求1.5倍；车辆设计严格遵循国际领先的EN45545防火标准，具有显著降低火灾发生风险；创新性地采用受电弓母线贯穿的主电路方案，供电冗余度高，任何一个受电弓故障后仍然可以正常运行。

车厢内设有内循环感应系统，可将广播、声音等信号通过回路驱动单元转换成电磁波，方便佩戴助听器的乘客感知；空调系统设有压力波保护装置，有效减少压力波动造成耳鸣现象，提升乘坐舒适度；每列车还设计了智能USB充电接口及行李架，满足机场乘客需求。

该项目列车采用4节编组，最大载客量1100人，是中车株机公司基于“车辆全寿命远程跟踪、诊断和维护系统”的自主研发最新成果，采用全自动驾驶设计，后续能够适应各种无人驾驶运行场景的需求。 该项目列车依托中车株洲电力机车有限公司完备的产品型谱和我国轨道交通装备产业链密切协作的高效率，从签约到下线仅仅6个月时间，创造了同类产品研制周期最短的世界纪录，体现了中国轨道交通装备企业强大的履约能力。

近年来，中车株机公司与土耳其在轨道交通装备领域合作不断加深。从2009年开始，中车株机公司自主研发的轻轨、地铁等产品先后服务土耳其第三大城市伊兹密尔、首都安卡拉等地。其中，为伊兹密尔轻轨列车量身定制的铰接式转向架荣获第十八届中国专利金奖。此外，2013年，中车株机公司与土耳其MNG公司合作成立了株机-MNG轨道交通车辆工业与贸易有限公司，中土两国在轨道交装备领域内实现从单一产品到“产品+技术+管理+服务”的全面合作。（总台央视记者 赵喜 莫小欣）