巴士内外及站台灯杆皆有“智慧”

体验中记者注意到，“天大版”智能网联巴士还研发了用于乘客与车辆进行语音交互和人脸识别的交互系统，协助乘客了解线路情况、车辆驾驶状态等信息。乘客坐在车内，可以享受到虚拟导游语音讲解服务功能，了解园区基本情况、车辆使用的人工智能技术、乘车注意事项等。

“事实上，包括智能巴士的站台、沿途灯杆等都是‘智慧’的。”谢辉说，乘客在智能站点，可以实时获取巴士的位置、速度、载客量等信息。智能网联巴士搭载了自主研发的灵敏感知、智能决策、高效通行、人机交互、车路协同等核心技术，其运行道路上建有路口感知、智能灯控、智慧站台、5G通信、光纤通信等基础设施，可实现基于20个智慧路口和10个智慧站点全路程的数字化、信息化和智能化能力。

据了解，天津海河教育园区将谋划建设全球最大的智能无人物流开放测试区，发展智能无人系统综合测试区，打造智能科技产业聚集区，支撑天津“智谷战略”和“智造战略”。天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心也将相应的研究成果与新工科教育教学改革结合起来，为培养学生的科研思维和实践能力提供平台。