近年来，“智能制造”成为制造行业的热门词汇，也成为引领物流行业发展的风向标。在今年的全国两会上，“人工智能”被写入政府工作报告，“智能+”成为制造业转型升级的关键词。智慧物流再次掀起蓬勃发展新浪潮。

  在这样的大环境下，潍柴动力携手德马泰克积极响应国家号召，紧随“智能制造”前进步伐，致力推动智慧物流深入发展。那么，我们如何将智能物流体系应用于制造业生产环节？请跟随小编一起到潍柴一探究竟。

潍柴智能物流系统

  2018年12月14号，潍柴生产的第600万台发动机顺利下线，在汽车装备制造领域交出了一份亮丽的成绩单。这一成绩取得过程中，有一个环节不容忽视，那就是为潍柴高效率生产保驾护航的智能物流系统。

  潍柴动力为何选用智能物流系统？

  随着生产工艺更新换代，传统物流已逐渐无法满足潍柴的迅猛发展。

  正如潍柴动力副总裁兼制造总监刘元强所言：

  “这几年，随着潍柴对生产运营质量要求不断提高，前期物流已成为制约生产运营的一大瓶颈，所以我们下决心实施智能化物流项目的改造。”

  潍柴发动机零部件复杂，体积、重量跨度大，对于物流系统的效率要求极高。例如，小件区域每小时要吞吐3000多箱，大约每秒都要从库内出一箱。一旦出货延迟，下游环节将不得不停止生产，随之而来的将是巨大的经济损失。

  如何切实提高物流系统的工作效率？

  改变“人找货”，实现“货找人”

  潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司现场经理王大海说：

“传统模式是人找货，现在是货找人。看起来简简单单的‘现在是货找人’六个字，我们实施过程中却付出了很大努力。”

  据技术团队测算，若想达到这样的要求，运载小车速度要达到4米/秒。为了确保货物的安全运输，60米长的货架误差甚至要控制在2毫米。为确保加工精度达到要求，安装团队最终选择了澳洲一家工厂来生产货架。

  就在此时，仓储部门又提出了新的要求——紧急订单需要在45分钟之内将物料送到生产线。

  德马泰克软件工程师徐琪回忆：

  “紧急订单的突然到来，需要将排好的顺序迅速做出调整，将紧急订单执行加入其中，尽快完成出库，拣选，装车，以确保达成45分钟出货目标。”

  面对近乎苛刻的要求，潍柴和德马泰克的工程师夜以继日，不断试错，从各个角度寻找解决方案。除此之外，工程师还对系统细节进行优化，尽一切可能压缩紧急订单出货时长。

  从软件设计到安装测试，历经一年的日夜钻研，潍柴智能物流系统终于成功上线。这一系统的成功研发，使潍柴物流整体作业效率提升了30%，为潍柴节省了至少100人的人力成本，每年增加效益超过1,000万元。 

  这项超级工程，也成为全球领先的用于制造业生产环节的智能物流体系。它将物流系统与信息流相结合，开启了国内制造业现代化物流应用的新时代。