近年来，中国工业机器人的销售处于快速增长阶段，早在2013年中国工业机器人总销售量开始超过日本，成为全球第一大机器人市场，占比超过全球销量的20%。据新战略机器人产业研究所统计，2014年全球工业机器人销量增长26.4%，中国增势最为迅猛，达到55%，年销量为5.65万台左右。其中，养老助残、救灾救援、公共安全等多种型号服务机器人已经开始进入示范应用，清洁机器人、两轮自平衡车和模型无人机等家用服务机器人已经进入消费市场。预计到2020年工业机器人销量将达到15万台，保有量达到80万台；到2025年工业机器人销量将达到26万台，保有量达到180万台。

　　锁定发展重点

　　据了解，与机器人相关的新兴产业包括无人机、工业机器人、服务机器人、人工智能机器人等与发达国家相比还有一定差距，发展空间较大。多个权威机构预测，到“十三五”末，我国机器人产业集群年产值预计将突破1000亿元。因此，工业机器人、服务机器人及新一代机器人就成为下一步发展的重点。

　　其中，在工业机器人领域，要实现多关节工业机器人、并联机器人、移动机器人的本体开发及批量生产，使国产工业机器人在焊接、搬运、喷涂、加工、装配、检测、清洁生产等方面的实现规模化集成应用。

　　在服务机器人领域，要重点开发养老助残、家政服务、社会公共服务、教育娱乐等消费服务领域机器人；重点开发医疗康复机器人、空间机器人、救援机器人、能源安全机器人、无人机等特种机器人。

　　在新一代机器人领域，要积极研发能够满足智能制造需求，特别是与小批量定制、个性化制造、柔性制造相适应的，可以完成动态、复杂作业使命，可以与人类协同作业的新一代机器人。

　　在关键零部件上，要重点研发机器人专用摆线针轮减速器、谐波减速器、高速高性能机器人控制器、伺服驱动器、高精度机器人专用伺服电机、传感器等产品。在传感器上，要重点开发关节位置、力矩、视觉、触觉、光敏、高频测量、激光位移等传感器，满足国内机器人产业的应用需求。

　　在关键共性技术方面，一是攻克整机技术，以机器人的系列化设计和批量化制造，提高机器人产品的控制性能、人机交互性能和可靠性性能，提高机器人负载自重比、人机协作安全为目标，分阶段开展关键共性技术攻关。二是部件技术，以突破机器人关键零部件、满足国内市场应用，满足与人协作型机器人的关键部件需求，满足新型机器人关键部件需求为目标，分阶段开展关键共性技术攻关。

　　国外厂商来势汹汹

　　大家都意识到中国市场的巨大潜力了。以日本安川电机为例，其2013年设在常州的工厂原本只设定了每年6000台的产能，然而面对中国强劲的市场需求，最终建成的产能翻番至12000台，投资额也从17亿日元猛增至40亿日元。

　　国际机器人联合会IFR2015年发布的最新报告认为，工业机器人在中国预计将总共售出50000台，较去年增长37%。未来2015~2017年，中国机器人销售的年均增长率可达25%，而在美洲和欧洲，这个数值预计仅仅为6%。

　　实际上，根据IFR的报告，机器人可以被分为两个大类：工业机器人和服务机器人。工业机器人按照工种又可以分为焊接、搬运、装配、处理和喷涂五个品种。由于起步较早，在工业机器人这个领域，日本的整体技术能力位居世界前列，相比欧盟、美国和韩国都要更先进。据悉，日本公司大都建立于上世纪20年代，距今都有上百年的历史。即便就公司年龄来讲，日本公司都要超过世界其他国家。评价机器人产业是日本的战略产业毫不为过。

　　“公司历史悠久，不仅意味着技术研发开始得早，实力强，同时公司的市场知名度和占有率也是目前无法忽略的优势。”上海新时达机器人公司行业经理于华山说。

　　在外国企业眼里，中国制造的机器人仅仅可以用于码垛这些简单的工作，复杂精细一些的工种就无法胜任了。

　　“这不是实情。现在焊接、打磨这类工种的通用机器人中国厂商都能制造了，只是负载量500公斤以上的机器人还无法实现国产，导致都只能购买外国厂商的高价产品。因此，这也是目前国内机器人研发的方向。”于华山说。

　　尽管如此，中国在工业机器人领域的整体实力较弱仍是不争的事实。

　　国内厂商奋起赶超

　　中国的机器人行业起步较晚，最早进入这一行的是沈阳新松机器人自动化股份有限公司。这家公司成立于2000年，但是早在上世纪90年代就从科研院所的机器人研究室起步，开展这一领域的研究。

　　然而发展至今，新松公司虽然已经在国内业界算得上龙头老大，却并不被认可为是一家标准的机器人本体生产企业，而是一家机器人工程公司，以提供设备集成设计安装维护工程为主业。只有自动牵引车（AGV）机器人等少数品种，是真正属于公司自主研发生产的机器人本体。和国内大多数公司一样，大量零部件甚至部分品种的机器人整机都要依赖进口。有业内人士评价，中国国产机器人的总体水平和国外公司至少差了30~50年，也就是说，中国公司目前只能生产外国公司30到50年前的产品。

　　与新松起源于科研机构不同，上海新时达原本从事的是电梯控制系统的开发生产，而南京埃斯顿的长项则是伺服电机。在公司已经能研发和量产机器人三大核心部件的其中之一时，成本压力相对减小。其中上海新时达更是寻求通过企业并购来迅速突破技术瓶颈。在制造研发电梯控制系统时，他们就收购了德国新格林纳公司85%股份。而此次进军机器人行业，他们又收购了深圳众为兴，以补充自身在小型和高精度机器人领域的不足。

　　南京埃斯顿和安徽埃夫特公司也表示，除了与院士工作站合作，他们正积极寻觅海归人才，以期望能用尽量短的时间缩小和国外的技术差距。

　　尽管目前和国外大企业尚不在一个竞争层面上，但是这些中国公司都表示，每年的销售额还是在以平均30%~40%的速度增长，因此前景仍然看好。

　　不可一哄而上

　　尽管机器人必将是未来智能制造的重要智能装备，被称为新技术革命的核心、“制造业皇冠上的明珠”。但业内专家同样强调，发展这一新兴产业不能一哄而上。

　　工业和信息化部副部长辛国斌曾要求各地方政府和工业主管部门，要充分发挥政府部门的政策引导作用，防止一哄而上，低水平重复。各地方要根据自身条件和优势推进机器人产业发展，不能“重招商引资和扩大规模，轻创新和人才培养”，防止重走钢铁、水泥等传统行业的老路，造成“今天红红火火，明天冷冷清清，后天哀鸿遍野”。要研究制定支持机器人产业健康有序发展的政策措施，促进各项资源向机器人优势企业和优势园区集中，防止出现高端产业低端化的局面。

　　上海社会科学院院长王战认为，发展智能制造产业绝对有其必要性，但切记不可“赶时髦”。

　　他进一步解释道，自己在近期的调研中发现，全国许多地方都提出要发展智能制造，上马机器人项目。“这让我想起了几年前，中央提出发展新能源，于是全国各地都在搞光伏和风电。如果这一次同样是想赶时髦，那么我要泼冷水。”

　　2005年，中国制定了《中华人民共和国可再生能源法》。地方政府也以资金支持、土地支持、税收优惠等方式对光伏企业的建立提供扶持，这造成在全国范围内光伏企业数量迅速增长。2011年底，中国光伏生产企业达到了500多家，光伏产能占到全球光伏产能的80%以上，全球前十大光伏组件生产商中国包揽了前五名。地方政府扶持下的这种无序的发展，最终带来的结果是光伏产能过剩和无序的竞争。不少企业资产负债率大幅提高，盲目扩产，造成光伏产业危机积聚。

　　王战说，最近“供给侧改革”成为了一个热门词汇。而供给侧改革就是强调效益和质量，不能再走依靠货币和财政政策的老路。因此，王战建议企业家们在进入智能制造领域前，必须仔细做好成本及效益的分析，如果只是为了赶时髦，趁早打住。