2026年9月15日，奥地利KNAPP公布其为康明斯（Cummins）瑞典Lindesberg制造基地实施的托盘物流自动化项目。该工厂面积约5.5万平方米，主要生产用于卡车行业的前、后驱动桥。由于产品种类多、制造流程复杂，康明斯选择对关键内部物流流程进行自动化升级，KNAPP则将AMR、自动仓储、输送设备和软件整合在同一个系统中。

项目共配置15台Open Shuttle Fork自主移动机器人，负责工厂不同区域之间的托盘运输，每天最多执行约2000个运输任务。车辆运行于收货区、托盘高位仓库、自动小件仓库和拣选区域之间，并负责空托盘返回。新的双深位托盘高位仓库共有2238个托盘储位；自动小件库根据周转箱规格不同，可形成7920个或15840个储位；生产拣选区域则设置了190个工位，由AMR按照生产节奏进行供料。

软件系统是项目的重要组成部分。KNAPP采用KiSoft One作为物流软件平台，并与康明斯MES连接；KiSoft FCS负责管理15台Open Shuttle Fork、分配运输任务、优化路线以及显示车队实时运行状态。企业还表示，为适应Lindesberg基地的具体业务流程，项目实施过程中专门开发了新的FCS功能。Open Shuttle Fork可以在无需大规模改造原有厂房结构的情况下部署，这也提高了其在既有制造工厂中的适用性。

对叉车行业而言，这类项目非常值得关注，因为AMR正在进入托盘搬运车、牵引车和叉车传统上大量参与的固定运输环节。路线稳定、任务频率高、流程标准化的托盘运输越来越适合自动化，而车辆装卸、非标准货物、室外搬运和临时任务仍然需要人工叉车。未来制造工厂内部更可能形成传统叉车、自动叉车、托盘AMR、自动仓储和软件共同运行的混合体系。