近日，澳大利亚Patrick Terminals向芬兰卡尔玛公司（Kalmar）订购10台混合动力跨运车和12台混合动力AutoStrad自动跨运车，合计22台设备。订单已计入卡尔玛2026年第二季度订单，计划于2027年第二季度完成交付。

澳大利亚Patrick Terminals是该国主要集装箱码头运营商之一，每年处理超过350万标准箱，在墨尔本、悉尼、布里斯班和弗里曼特尔等港口运营码头。此次订购的10台混合动力跨运车将部署在墨尔本码头，12台AutoStrad自动跨运车将投入悉尼码头。

芬兰卡尔玛是全球港口和码头物料搬运设备供应商，产品包括正面吊、空箱堆高机、重型叉车、码头牵引车和跨运车。AutoStrad是卡尔玛自动化跨运车平台，能够在码头堆场承担集装箱水平运输和堆垛作业，并与码头操作系统、设备控制系统和安全区域管理系统协同运行。

混合动力跨运车通常通过柴油发动机与电驱动、储能装置相结合，在设备制动和吊具下降过程中回收部分能量，并使发动机更长时间运行在高效率区间。对于需要频繁加速、制动和起升的码头作业，混合动力能够在不完全依赖充电设施的情况下减少燃油消耗和排放。

Patrick Terminals首席执行官Michael Jovicic表示，此次订单是双方十年战略合作关系的进一步落实。卡尔玛大洋洲负责人Karri Keskinen则指出，新的战略合作已经迅速转化为车队扩张。

这笔订单的意义不仅在于增加22台设备，更在于Patrick继续采用“人工驾驶混合动力跨运车＋自动跨运车”的组合路线。码头可以在既有运营体系中分阶段提高自动化比例，而不必一次性全面改造。