AGV网(www.chinaagv.com)是中国自动导航机器人(AGV)和自主移动机器人(AMR)行业网站!团队拥有超过23年的行业垂直门户运营经验，多年来见证了传统内部物料搬运从粗放化、低效率沿着更加智能化、自主化和系统集成化的方向发展。多样化的物料搬运，满足不同行业、不同应用场景下的需求。不论何种形式，终将以实现高质高效为最终目的。以下是AGV网整理的本周行业十大热点新闻，如需投稿请联系小编。

1、三十余年深耕终领跑，合肥搬易通锚定超窄通道与AGV车体世界一流品牌

2026年7月16日，2026青岛国际物流装备技术展览会现场，一场承载行业里程碑意义的交付仪式正式落地——合肥搬易通（MiMA米玛）第6200台超窄通道电动叉车顺利交付。这一数字不仅一举刷新国内超窄通道叉车领域的交付纪录，更标志着扎根行业三十余载的合肥搬易通，在高端仓储装备细分赛道完成了从技术追赶到市场领跑的关键跨越，向着打造超窄通道和AGV车体世界一流品牌的目标迈出了坚实一步。

三十余年锚定赛道，啃下高密度仓储“硬骨头”

作为国内最早深耕超窄通道领域的品牌，合肥搬易通三十余年来始终沉心打磨技术，把核心优势牢牢锚定在高密度仓储的行业痛点上。针对当下国内土地成本持续攀升、库区扩容难的普遍困境，MiMA米玛超窄通道系列叉车凭借极致的空间利用能力，在同等库区面积下可直接新增30%以上的货架位，无需企业投入高额成本扩建仓库，就能实现库容的跨越式提升。这一特性完美适配电商冷链、汽车零部件、港口保税仓等对空间利用率要求极高的场景，从南方的跨境电商枢纽仓到北方的大型制造零部件库，三十余年的技术沉淀让产品能在不同温湿度、不同作业强度的环境下稳定运行，成为众多企业降本增效的务实选择。

2、WAIC2026 | 物理智能创新联合体正式发起，凯乐士科技领衔入局

2026世界人工智能大会（WAIC2026）重磅活动——物理智能创新联合体（PAii）正式启动，联合体汇聚首批32家创始成员，浙江凯乐士科技集团股份有限公司作为核心创始单位确认加入，携手产业、高校、科研机构等多方主体，合力推动数字智能落地实体产业。

当前人工智能加速走进真实物理场景，物理智能技术可赋能智慧物流、智能制造、机器人等广阔产业赛道。行业现阶段仍存在技术落地难、各类创新资源分散等现实问题。为此，各界产业生态伙伴共同倡议组建智能创新联合体，联合体对接国家级智库统筹发展方向，紧扣国家人工智能与高端制造发展布局。

联合体规划六大协同共建方向，覆盖核心技术联合攻关、公共研发资源开放共享、产学研成果落地、行业标准评测、复合型人才培养、产业项目孵化等全维度。同时建立务实落地机制，以实际项目交付为核心考核依据，实行贡献积分、动态管理模式，杜绝重挂牌、轻落地的行业现象。

作为全栈式智能场内物流领域标杆企业，凯乐士已签署联合体参与意向书，集团执行董事杨艳女士代表企业出席本次联合体发起仪式。深耕仓储和工业物流智能化机器人产品和解决方案，凯乐士拥有丰富的全球落地项目实践经验，配套持续迭代的智能机器人、数字孪生整体解决方案，海量真实产业场景可为物理智能技术落地提供实践载体。【详情】

3、盛夏惠中原，感恩豫见您｜MiMA 米玛 “C 计划” 全国巡回郑州站圆满收官，共筑高密度仓储生态！

盛夏惠中原，感恩豫见您！2026年7月18日，合肥搬易通（MiMA米玛）郑州营销服务中心产品推介会圆满收官。本次盛会立足中原制造业与商贸物流发展需求，聚焦超窄通道物料搬运、高密度仓储核心场景，汇聚区域众多企业嘉宾，以硬核产品、定制化解决方案与本地化贴心服务，解锁仓储降本增效新方式，为郑州及周边区域物流产业高质量发展注入全新动能。

合肥搬易通（MiMA米玛）郑州营销服务中心开业一周年。立足中原，依托超窄通道电动叉车产品，为河南及周边客户提供销售、租赁、维保一站式本地服务，收获大量客户认可。

本次推荐会，MiMA米玛携多款核心仓储物流设备重磅展出，涵盖三向堆垛叉车、托盘搬运车、托盘堆垛车、前移式叉车、平衡重式叉车等主力明星机型，完整覆盖超窄通道高位密集仓储、长物料搬运、特殊工况作业等多元应用场景，全方位匹配中原企业仓储运营需求。

嘉宾近距离观摩，现场试驾体验产品精准操控、稳定节能的优异性能，安全员全程陪同。演示人员现场演示核心产品的操作流程，演示设备超窄通道、高库容、强适配的作业优势，有效优化仓储空间、提升作业效率，降低仓库运营成本，获得了客户高度认可。【详情】

4、又获国际重磅大奖！合力斩获三项意大利 A' Design Award 国际设计奖项

2026年7月16日，意大利 A' Design Award颁奖盛典在意大利科莫市举行。合力欧洲研发中心凭借精湛工业设计功底一举包揽铂金奖、银奖、铜奖三项设计殊荣。其中IEO电动重型叉车实力问鼎赛事最高荣誉铂金奖，Amo多功能智能控制模块与Evo G叉车模块化驾驶室分别斩获银奖、铜奖。本次获奖，不仅印证了合力在前瞻性设计、智能操控、人性化研发等赛道的研发底蕴与深耕积淀，更显著强化合力深耕欧洲市场的核心竞争力与全球品牌势能。

意大利设计承袭文艺复兴人文美学，兼顾典雅比例、实用质感与艺术格调，兼具经典底蕴与先锋创意。意大利 A' Design Award，旨在发掘、表彰全球优秀的设计、技术和创意，从创新创意、功能实用、美学设计、可持续发展、社会价值等多维度评审。合力本次获奖作品契合意大利设计的核心美学理念，既彰显当代工业设计水准与前沿发展趋势，亦秉承文艺复兴以人为本的审美内核，凸显人本至上的设计初心。

5、国产静音齿轮泵的突围--中叉网走访合肥集源穗意液压

电动叉车渗透率攀升，低噪、高效液压元件的配套需求日益刚性，本土零部件企业的国产替代进程也随之提速。近日，中叉网调研团队走进合肥集源穗意液压技术股份有限公司，总经理何宗敏、副总经理李军石携管理团队接待，并陪同实地考察生产基地、精密检测实验室与智能化产线。双方围绕产品技术迭代、多基地产能协同及海内外市场布局，展开交流。

多基地协同，以小批量柔性制造应对行业交付难题

集源穗意采取多厂区分布式生产模式：合肥主基地建筑面积12000㎡，配备恒温加工与无尘装配车间；金寨、合肥立恒工业广场各设3000㎡加工基地。合肥主基地的投产，使齿轮泵产能达到年产45万台。

为何选择分散布局？何宗敏解释，主机厂分布广、订单多品种小批量，单厂难以快速响应各地交付。多基地分工有效缩短零部件转运周期，灵活匹配不同区域客户的配套节奏。【详情】

6、聚势越南河内！凯傲集团携自动化内部物流方案闪耀山东重工全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会

7月21日，山东重工全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会在越南国家会展中心隆重启幕。作为山东重工集团的重要战略合作伙伴，凯傲集团携自动化内部物流整体方案深度参展。凯傲集团董事会成员、首席技术官兼凯傲ITS亚太区总裁郭进鹏与凯傲南亚区董事总经理Tee Seng Chuan共同出席此次盛会，与来自全球的合作伙伴深入交流，共谋发展，共绘绿色智能新蓝图。

深耕东南亚市场 加速本地化布局

作为全球供应链解决方案供应商，凯傲集团致力于为客户提供创新、自动化和统一协调的整体解决方案。本次亮相不仅是凯傲技术实力的集中展示，更体现了其深耕东南亚市场的坚定决心。

“来到了越南，我们的产品会根据越南市场做一些差异化的适配调整。”凯傲集团董事会成员、首席技术官兼凯傲ITS亚太区总裁郭进鹏在采访中表示，凯傲将坚定依托产品质量、技术、品质与合规渠道有序深耕市场，为越南客户创造可持续的价值。【详情】

7、死角多通道窄怎么破？AiTEN 用全向技术把仓库每一平米都用到极致！

每一届世界人工智能大会，都是机器人产业的一次“全景复盘”。有人追逐炫酷的AI算法、前沿的具身智能概念，沉迷于展厅里零瑕疵的演示效果；但真正扎根工业一线的从业者都清楚：再顶尖的技术，不能落地解决工厂真实痛点，就只是一串无效参数。

随着2026世界人工智能大会圆满落幕，行业浮躁逐渐褪去，一条清晰的发展主线愈发凸显：机器人产业正式告别“唯参数、唯概念”的内卷时代，场景落地能力、实景适配能力、实际创收能力，成为检验工业机器人价值的核心标准。相比于展厅里的完美演示，制造企业更需要能适配老旧厂房、复杂工况、人机混行场景的实用自动化方案，这也是工业物流机器人从“技术秀”走向“产业用”的核心变革方向。

直面现场搬运难题，ARV15构建柔性自动化能力

制造业内部物流长期存在诸多棘手痛点：大量存量厂房、老旧仓库通道狭窄，传统搬运设备转弯需要预留充足回转空间，仓储空间利用率难以提升；货架排布紧凑、托盘规格不一，货物存取时需要反复调整对位，拖慢整体流转效率；产线人机混行、工位时常调整，动态环境对机器人灵活度、安全性提出极高要求。

针对这些行业共性难题，海豚之星 AiTEN ARV15 全向叉式机器人给出了适配实景的解决方案。依托全向移动底盘，机器人支持直行、侧向滑行、原地转向等多种运动方式，不需要宽敞的回转通道，可在紧凑仓库与产线线边灵活变换姿态；搭配可调节的智能货叉，轻松兼容各类尺寸托盘，有效减少反复对位耗时，做到装卸灵活、取放精准、转运稳定。

额定 1500kg 承载能力，覆盖绝大多数产线物料与仓储托盘转运需求。与此同时，ARV15 搭载激光 SLAM 自主导航与多传感器融合感知系统，无需铺设磁条、大面积改造厂区地面，轻量化部署模式十分适合存量工厂智能化升级；360° 全方位安全感知体系，实时识别行人与障碍物，自主规划绕行路径，适配人机混行作业场景。设备还可无缝对接 WMS、MES 等管理系统，依托自研调度平台实现多机协同，打通物料流转数据链路。企业不必大规模重构厂区布局，就能补齐物流自动化短板，提升仓库坪效，减少货物磕碰与人工成本。【详情】

8、智驭先行·叉车的具身智能时代——杭叉集团举办首届AI DAY科技日 正式发布LogiMind具身大模型与全系列叉车机器人

2026年7月22日，以“智驭先行·叉车的具身智能时代”为主题，杭叉集团首届AI DAY科技日在杭州上城里秀场正式举行。巨星控股集团董事长仇建平先生，杭叉集团董事长赵礼敏先生，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士，巨星控股集团总裁仇菲女士，公司董事高管及相关部门领导以及来自全国各地的合作伙伴、投资机构、股东代表、券商、媒体等各界嘉宾200余人共襄盛会，共同见证这场工业车辆领域的里程碑式发布。

工业车辆正式迈入物理AI时代

当前国内无人叉车渗透率仅2%左右，行业长期面临“敢试点、难规模化”的困境。传统AGV的底层逻辑是预编程执行设备，要求现场迁就机器——路径固定、无决策能力、遇异常即停机，这是导致渗透率长期低迷的根本原因。

杭叉此次提出的核心理念是“让机器适应现场，而非现场迁就机器”。通过赋予叉车机器人环境理解、任务理解、动作规划与异常闭环的完整能力，使其能够主动适配真实工业现场，从根源上降低改造成本与使用门槛。

巨星控股集团董事长仇建平、杭叉集团董事长赵礼敏

共同开启“杭叉具身智能战略”

赵礼敏：二次创业，做国内顶尖、全球一流的机器人企业

杭叉集团董事长赵礼敏在致辞中表示，杭叉集团有着七十年的企业发展史，在工业车辆领域拥有超过五十年的研发制造经验，能够取得今天的行业地位，关键在于始终坚持创新、始终保持对行业与技术发展趋势的敏锐洞察与前瞻布局。他指出，以工业车辆为代表的物流装备正从“自动化”向“智能化”迭代升级，既是行业大势，也是杭叉未来发展的重点方向。杭叉将以此为契机，正式开启“智能化”发展战略，迈出“二次创业”的步伐。【详情】

9、寻迹智行AMR双机协同正式发布：从“单枪匹马”到“并肩作战”的跨越

为什么需要双机协同？

痛点一：“车够长、力不够”

超重工件，即便车体能承载，单台AMR的驱动能力和轮组也无法满足安全搬运需求。双机协同让两台车分摊载荷，从“一台车扛”变为“两台车一起扛”。

痛点二：“力够大、车不够长”

超长工件，远超单台AMR的车体尺寸，支撑点无法覆盖工件两端，运输中极易失稳。双机协同让两台AMR一前一后分别承载工件两端，支撑跨度可随工件长度灵活调节。

在航空航天制造、轨道交通等重工业领域，大质量、大尺寸工件的搬运作业非常普遍。双机协同不是简单的“一拖一”，而是精准配合。双机协同要解决的核心问题，正是在动态运行中持续修正偏差，确保两车始终按预定轨迹运动，避免工件扭曲或倾覆。

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10、从电芯到PACK，益佳通二十年只做一件事

2026年6月，“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”团队完成亚欧大陆多国走访后于广州收官。作为本次万里行的协办单位，益佳通新能源股份有限公司管理团队在安徽宣城总部接待了万里行团队，双方围绕公司全球化布局、产品迭代与战略选择进行交流。

2026年恰逢益佳通成立20周年。这家2006年从深圳起步的企业，目前已在安徽宣城、泾县、建湖、芜湖建成四大国内制造基地，并与战略合作商在土耳其、巴西及意大利建立本地化生产与服务支持体系，面向区域市场完成电池组装集成并交付。产品覆盖全球近100个国家和地区。

在工业车辆锂电领域，益佳通是极少数实现从电芯、模组到PACK全链条自主研发制造的企业。核心的“工业车辆专用磷酸铁锂短刀电芯”技术被认定为国际先进水平。此次回访中，这一能力成为双方交流的焦点。【详情】