在车载式叉车市场，设备价值往往不只体现为额定载荷，更取决于它能否随运输车辆共同抵达客户现场，并在没有固定装卸平台的情况下迅速完成卸货。美国Donkey Forklifts近日在密西西比州贝斯普林斯举行成立40周年纪念活动，回顾其从一款轻量化车载式叉车发展为覆盖建筑、园林、农业、物流及末端配送等场景的专业品牌。对这家长期专注细分市场的制造商而言，40周年不仅是企业历史节点，也反映出车载式叉车在北美配送体系中的持续需求。

Donkey Forklifts创立于1985年。品牌创始人为工程师Kenton C. “Ken” Ensor Jr.。当时，Ensor在美国科罗拉多州落基山脉地区观察到传统配送作业面临的问题：普通叉车无法随货车灵活运输，而牵引式叉车或独立设备又需要额外拖车和运输空间。他由此开发出一款结构紧凑、重量较轻且可以直接安装在卡车尾部的叉车，使运输车辆能够携带自己的装卸设备抵达作业现场。

“Donkey”品牌名称同样来自落基山脉地区的采矿历史。早期矿区常利用驴在崎岖地形中运输物资，其体型紧凑、脚步稳定并能够承受艰苦环境。Ensor希望新设备也具备类似特征，即在有限空间和复杂地面条件下完成高强度搬运任务。公司由此将Donkey作为产品名称，并逐渐将轻量化、机动性和越野适应能力确立为品牌定位。

2016年，美国Hol-Mac Corporation收购Donkey Forklifts，并将其生产业务转移至密西西比州贝斯普林斯。Hol-Mac是一家成立于1963年的家族制造企业，由Charles B. Holder Jr.创办，总部同样位于贝斯普林斯。集团目前运营七座制造设施，制造面积合计约60万平方英尺，拥有950多名员工，旗下业务还包括Pac-Mac垃圾及回收设备、Huber真空设备和Hammerhead Armor防护产品。Donkey Forklifts在并入Hol-Mac后，继续以集团旗下专业品牌形式运营，并在美国本土生产。

Hol-Mac方面表示，Donkey Forklifts与集团自身的发展基础具有相似之处，即强调诚信、创新以及对产品质量的坚持。公司领导层认为，这种共同的制造文化是品牌在被收购后继续发展的重要原因。Donkey不仅保留原有车载式叉车技术路线，也借助Hol-Mac的制造、工程和供应链体系扩大产品能力。

目前，Donkey Forklifts产品的额定起重量覆盖3000至5500磅，约合1.36至2.49吨，产品包括结构紧凑的机械传动车型、静液压车型以及电动设备。品牌重点服务草坪草皮、园林景观、建筑、农业、建材配送和物流等行业。这些场景通常没有固定月台，货物需要在住宅、工地、农场或临时作业地点完成卸载，因此设备自重、通过性和运输车辆载荷利用率尤为重要。

以Donkey 4K系列为例，该系列额定起重量为4000磅，约1.81吨，是品牌有人驾驶产品中较轻的一款。设备采用符合美国Tier 4排放要求的Kubota柴油发动机和六速GM变速箱，最高行驶速度可达到15英里/小时，约24公里/小时，并将侧移、频闪警示灯、智能倒车警报及耐腐蚀配置列为标准功能。较高行驶速度主要面向配送现场较长距离的搬运需求。

Donkey 还推出额定起重量5500磅、约2.49吨的JACK静液压车载式叉车。按照官方产品资料，该车型针对装卸速度、稳定性和驾驶舒适性进行设计，目标是帮助用户缩短现场卸货时间。Donkey产品还采用可变载荷间距、双排深位堆垛以及Donkey Glide System等结构和功能，并提供汽油或柴油动力选择。公司宣称，其部分产品相比竞争车型轻1500磅以上，行驶速度快5英里/小时以上。由于这些数据属于制造商比较性表述，具体优势仍需结合对应车型及工况判断。

Donkey近年来也开始推进产品电动化。其Burro Volt被公司定位为美国制造的首款可随卡车运输的全电动步行式叉车，额定起重量为3000磅，约1.36吨。企业公布的连续运行能力最长可达到30小时。该产品反映出车载式叉车市场正在从传统内燃动力逐步探索电动解决方案，尤其适合对噪声、排放和维护要求较高的城市及末端配送场景。