上月，AGILOX日本合作伙伴MightyCar在其展厅接待了政府领导一行，释放出明确信号：日本海鲜批发市场的智能化转型，已从讨论走向实战。

📍丰洲市场：物流升级的"硬骨头"

作为日本最大综合批发市场之一，丰洲每天处理海量货物，但现场面临四大挑战：

挑战 现实

👥 劳动力短缺 人员老龄化，夜间作业压力大

📊 信息不透明 货物、人员状态难实时掌握

🔧 属人化严重 依赖经验，标准化不足

💧 环境苛刻 地面常有积水、盐分，设备耐受要求极高

🤖 AGILOX OCF：为什么适配？

OCF是AGILOX旗下自主平衡重式叉车，已在全球11国近百场景实战验证。针对丰洲，四个核心优势：

窄通道自由通行——不到2米宽通道照样跑

一台车适配五种载具——动态安全区域自动切换，无需停机调整

ISO 3691-4安全认证——人机混行场景的入场券

耐盐耐水设计——专为海鲜市场等严苛环境打造

🎯 导入路径：分阶段PoC，不冒进

阶段 目标

🔹 一期 定点到定点托盘自动搬送，验证稳定性

🔹 二期 解决托架/载具人工处理环节，降低人工依赖

🔹 三期 全流程信息可视化，推动作业标准化

核心原则：不增加现场负担，让技术"无感"融入。

💬 政府到场意味着什么？

这不只是一次商务接待，更是"技术+政策"双轮驱动的信号。AGILOX源自奥地利、布局全球，其日本合作伙伴接待政府领导，说明智能物流在日本正获得政策层面的关注与支持。

凌晨三点的丰洲市场，智能叉车安静穿行——那才是未来物流该有的样子。

最初总是有一个主意。我们的团队具有革命性意义：终结AGV的时代并开启IGV的未来。愿景已成为现实，其名称为：AGILOX。

AGILOX的员工是真正的专家，他们有话要说。例如，关于企业文化作为创新的温床。或成为有远见的思想家，而不仅仅是接受指示。他们对未来的展望。是什么让他们的专业如此迷人。或者为什么他们都是创新经理。

2009年我们在奥地利林茨建立了INTREST OG，专门从事自动化内部物流的咨询和工业IT服务。2011年来自两家公司：INTREST服务有限公司和INTREST软件有限公司。借助INLOGISTICS，我们可以使用自己的软件产品（主要是仓库管理系统，MFR和物流系统控制软件）来完成服务。

2013年第一个真正的大型INLOGISTICS系统成功运行。在Lenzing AG，带有叉车控制系统的Tencel纸浆供应和仓库管理由我们的算法控制。

2015年其他大型工厂将在奥地利生产北欧化工聚烯烃和VFI，在德国生产STUV和Silgan。我们认识到，现有的AGV和高市场潜力促使我们的脆弱性新一代移动物流机器人来实现自身 

2016年经过两年的深入开发，前三个AGILOX装置开始了现场测试。我们尤其要感谢黑森林地区的Otto Ganter如此密切的合作伙伴关系和信任-创新激励着两家公司！

2017年在年初，对AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH进行了重组。Raiffeisen LandesbankOberösterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即将参加C轮创始轮融资，开始批量生产AGILOX。经过良好测试的AGILOX将于 2017年斯图加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已经有近100个AGILOX装置在11个国家的3大洲运行。我们在Vorchdorf的团队已发展成为拥有30多位积极进取的同事。

2019年我们真的想起飞并进一步扩展-开辟新市场并将该技术应用于新车型。总部位于亚特兰大的AGILOX北美公司于1月成立。