在制造业与物流业持续追求“更少人工干预、更高节拍稳定性、更快产线/仓库改造速度”的背景下，围绕工位、线边与库内补给的“轻量化自动化”正在加速普及。日前，美国物料搬运工业协会（MHI）发布信息称，美国CREFORM公司计划在美国MODEX 2026集中展示其自由导航AGV系统，以及工位工作站、物料周转车、流利式货架、重力流输送机等多类产品与应用方案。

MODEX 2026将于2026年4月13日至16日在美国乔治亚州亚特兰大的乔治亚世界会议中心举行。Creform在其官方活动日程与MHI会员信息中也披露了参展安排：展位号为C10968。

AGV系统可通过人机界面（HMI）触摸屏进行路线/任务相关设置，并集成RFID用于交通管制等场景。 在Creform公开的AGV资料中，其部分AGV/牵引车产品强调多路线（例如50条路线）与多指令（例如单路线可设置至多128条指令）的控制能力，支持通过HMI触摸屏或PC进行编程，并可结合RFID等方式进行命令触发与交通管理；在安全侧，产品资料也列出了激光扫描/防撞、声光告警、急停等配置项。这些特性指向的核心诉求是：在不大幅改造现场的前提下，让牵引式或车载式物料搬运更加“可配置、可扩展、可复制”，以适配多品种、小批量与频繁换线的生产/配送节奏。

与AGV同台的，则是Creform长期主打的“管材+连接件”快速搭建体系，以及围绕线边供料和拣选补给的重力流单元。MHI会员信息显示，Creform的管材与连接件系统常用于搭建流利式货架、工作站、支架、展示/信息看板、周转车，以及与AGV相结合的移动结构；其组件数量“超过700种”，并强调结构可快速改造、重复利用，服务于精益生产、持续改善与5S等管理体系。在流利式货架方面，Creform官网列举了多种形态（多层、超市式、倾斜式、液压高度可调等），并给出了部分承载能力示例（如1500磅、1800磅等级）及与不同管径系统组合的描述，凸显其在“工位前移、FIFO、人体工学取料带”上的应用指向。

围绕“重力流输送”，Creform将其PLacon重力滚筒输送机定位为解决多类物料搬运难题的基础单元：通过宽塑料滚轮与多种滚轮样式/支架/导轨组合，支持不同箱体与周转容器（包括软底周转箱、异形件等）的平稳输送；其官网还强调精密滚轮与不锈钢轴等设计可降低阻力、减少所需坡度角，从而节省垂直空间，并可与固定或移动式流利架组合，提升制造工位、单元生产与仓储拣选的效率与人体工学表现。

需要指出的是，Creform此次参展内容的组合方式，恰好对应了制造与仓储现场常见的“叉车/牵引车/AGV—线边超市—工位工作站—重力流”补给闭环：上游用叉车或牵引车完成托盘/料箱补货，线边通过流利架与重力流实现“少走动、少弯腰、少等待”的拣取与配送，若叠加AGV的节拍化牵引/循环配送能力，则更有利于把人工从重复搬运中释放出来，把波动留给更易调整的“路线与站点参数”。这也是为什么在不少企业的精益改善路径中，轻量化结构与重力流单元往往与AGV/牵引式自动化协同推进——先稳住线边与工位，再逐步提升运输自动化水平。

Creform在美国南卡罗来纳州格里尔设有园区，包含企业办公室、技术中心、制管产线、塑料部件制造、仓储与装配、培训中心与销售办公室；其在密歇根州诺维与肯塔基州乔治城等地也设有技术支持与装配/培训/销售等机构，并在美国多地及墨西哥设有区域销售办公室。 这种“结构系统+组件制造+方案设计/培训”的布局，使其更像一家面向线边物料搬运场景的解决方案型供应商，而不只是单一设备提供者。

作为展会主办方与行业组织，美国物料搬运工业协会（MHI）在其会员介绍中强调：MHI是美国规模较大的物料搬运与物流行业协会之一，会员覆盖物料搬运与物流设备、系统与软件制造商，以及咨询机构、系统集成商等，并通过教育培训、商务拓展、资源对接与行业交流等方式服务产业链。在MODEX这一以供应链技术与装备为核心的展示平台上，像Creform这类把“可快速搭建的线边结构”与“可编程的移动搬运”合并呈现的参展策略，往往更容易直观回答用户关心的问题：如何用更低的改造成本、更短的导入周期，把现场的节拍、空间与安全冗余重新“做一遍工程化”。这也将是MODEX 2026现场值得重点观察的一个技术切面。