美国波士顿动力（Boston Dynamics）与日本丰田研究所--Toyota Research Institute（TRI）近日宣布一项战略合作，将联手加速通用类人机器人的研发。此合作旨在结合TRI在大型行为模型（Large Behavior Models, LB+M）上的技术突破和Boston Dynamics的先进类人机器人Atlas平台，推动机器人在工业和社会领域中的广泛应用。

Boston Dynamics以其在机器人运动学和灵活性方面的创新而闻名，其Atlas平台代表了现阶段最先进的类人机器人。通过与TRI的合作，Atlas将具备更强的多任务处理能力和环境适应性，而TRI则通过其在行为模型和生成式AI方面的研究，为Atlas提供智能升级支持。这一技术组合将使Atlas不仅能够执行复杂的搬运和组装任务，还能通过自适应学习技术实现更多元化的技能。

TRI的首席科学家Gill Pratt博士表示，此次合作将AI与物理机器人相结合，目标是让这些类人机器人更好地服务于复杂工作环境，如工厂生产线和医疗护理设施。而Boston Dynamics的首席执行官Robert Playter也指出，该合作反映了双方共同应对技术挑战的决心，旨在开发解决实际问题的机器人系统。

此次合作的研究重点包括开发能够处理全身感觉数据的高级感知系统，以及优化人机交互的安全保障模型。研究团队将收集Atlas执行多种任务的数据，以用于进一步优化LBM的训练，并支持更多行业的智能机器人应用场景。这一合作不仅为未来类人机器人的发展设定了新标准，也为多领域的技术应用提供了可能。

波士顿动力公司（英语：Boston Dynamics）是一家美国的工程与机器人设计公司，此公司的著名产品包含在国防高等研究计划署（DARPA）出资下替美国军方开发的四足机器人：波士顿机械狗，以及DI-Guy，一套用于写实人类模拟的现成软件（COTS）。此公司早期曾和美国系统公司一同接受来自美国海军航空作战中心训练处（NAWCTSD）的一份合约，该合约的内容是要以DI-Guy人物的互动式3D电脑模拟，取代海军飞机弹射任务训练影片。

波士顿动力是移动机器人的全球领导者，它应对了一些最严峻的机器人挑战。我们将动态控制和平衡原理与复杂的机械设计，尖端的电子设备以及用于配备感知，导航和智能功能的高性能机器人的下一代软件结合在一起。波士顿动力拥有一支由工程师和科学家组成的非凡且快速发展的技术团队，他们将先进的分析思想与大胆的工程技术和泥泞中的实用性无缝地结合在一起。

马克·雷伯特是该公司的总裁兼专案经理，他在1992年令此公司从麻省理工学院底下独立出来。

在2013年12月13日，波士顿动力公司被Google收购。[4]2017年6月9日，软银以不公开的条款收购Google母公司Alphabet旗下的波士顿动力公司。2020年12月12日，现代集团宣布以11亿美元收购波士顿动力，不过收购完成后软银将继续通过附属公司持有波士顿动力20%的股份。2021年6月，现代宣布正式从软银手中收购波士顿动力公司的控股权。