中国AGV网本周热点回顾（2024年7月8日-7月13日)
2024-07-15 09:15 性质：原创 作者：AGV网 来源：AGV网
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6、创新引领未来——海豚小搬Mate2.0苏州工厂发布会圆满举办 中国AGV网（www.chinaagv.com）新闻中心7月11日讯：海豚之星小搬Mate2.0新品发布会活动于7月11日在海豚之星苏州工厂顺利举行。海豚之星CEO姚海进先生、国内营销中心副总顾梓城先生、苏州机器人协会秘书长瞿卫新先生、海豚之星交付中心副总陆志刚先生、项目规划总监甘旋先生、研发中心智控总监沈欣炜先生，以及各渠道伙伴和媒体代表们出席本次活动。 瞿秘书长表示：“在这个充满挑战和机遇的时代，我们正处于人工智能技术快速发展的前沿。人工智能不仅是技术的进步，更是全球发展的重要引擎，为各行各业带来革命性变革。我们必须审视并迎接AI带来的无限潜力和机遇。面对全球化的挑战，包容合作和跨界治理显得尤为重要。通过开放的对话和合作，共同制定标准和政策框架，是推动人工智能安全和可持续发展的关键。 在此，我特别要提及海豚之星在苏州智能物流行业所做出的卓越贡献。他们不仅在技术创新方面引领潮流，还通过实际行动展示了如何将人工智能应用于现实生活中，为社会发展带来积极影响。预祝今天的大会圆满成功！” 在《化繁为简、抵近未来》的主题分享中，顾总指出，在当前各行各业追求高质量发展的背景下，我们海豚人唯有通过深入钻研技术、提升服务品质，才能在未来的竞争中立于不败之地。此外，顾总还分享了“我思故我在，我在故我思”的理念，令在场的与会人员深有共鸣。 海豚之星甘旋项目规划总监对小搬Mate2.0新产品做了全方位的讲解。 小搬Mate2.0的亮相，标志着行业的新跨越。小搬Mate2.0是一款专为人机共融设计的智能机器人，集高精度导航、智能化管理、安全高效、团队协作与强大自主规划能力于一身。它不仅能够轻松搬运沉重货物，减轻人工负担，还通过高效运作助力企业提升生产力和效率，处理原本需要人工完成的跑腿任务，从而释放人工时间，让人力能够专注于更有意义和价值的工作。7、寻迹智行赋能SMT/MPT电子行业场内物流智能化升级之行-重庆站圆满成功！ 7月12日，寻迹智行公司应邀参加了2024重庆市电子学会SMT/MPT专委会年会暨第三届重庆电子智能制造技术论坛，这是一个汇聚了电子制造业精英、探讨智能制造前沿技术与创新应用的盛会。 SMT/MPT（表面贴装与微组装技术）作为电子信息产业中的关键技术领域，对于提升电子产品生产效率、质量和可靠性具有重要意义，而智能制造技术的快速发展，则为SMT/MPT产业带来了更多的创新机遇和挑战。 论坛以“汇聚电子精英 ● 分享创新技术”为主题，强调了智能制造在推动产业升级、提升生产效率和质量方面的重要作用。寻迹智行作为智能制造领域的佼佼者，积极分享了公司在自主搬运机器人导航、自动化控制以及智能化工厂搬运等方面的最新技术成果和应用案例。这些分享不仅展示了寻迹智行的技术实力和创新能力，也为与会者提供了宝贵的参考和启示。 内蒙古包头作为中国重要的稀土资源产地，拥有丰富的稀土矿产资源和成熟的稀土产业。随着全球对稀土资源需求的日益增长，稀土能源企业面临着提升生产效率和降低成本的双重挑战。物流自动化及信息化作为提升企业竞争力的重要手段，正在内蒙古稀土能源企业中逐渐得到应用和推广。 该能源企业，作为行业内的佼佼者，长期致力于稀土资源的开采、加工和销售。然而，随着业务规模的不断扩大，传统的物流方式已经无法满足日益增长的生产需求，企业亟需通过技术升级来优化物流流程。 基于此，内部立项推进过程中，经过双方多次接洽，无人叉车投入数量测算、方案规划，预期ROI；最后，选择了劢微机器人合作，从窑线车间（半成品下料、称重、取盖合盖作业区）、户外区（窑线至拆码跺车间物流通道区）、缓存区（缓存区）、拆码垛车间（拆码垛车间）、成品库暂存区（码垛下线成品入库接驳区）、成品库（成品存储区）进行全方位物流自动化及信息看板数字化升级。9、突破空间极限，潜伏叉取式机器人让极窄通道搬运更简单！ 在刚落幕的2024 AMTS汽车展上，海康机器人展示了专为优化库容而设计的潜伏叉取式机器人，打造了极窄通道托盘搬运的解决方案。今天，我们将带您深入了解潜伏叉取式机器人新品的独特魅力。 海康机器人推出了全新一代潜伏叉取式机器人，具备差速和全向两种运动底盘配置，支持CE配置，高度兼容国际托盘，满足不同应用场景的需求，让托盘搬运变得更简单、更高效。 近日，中国首条跨境无人运输通道在位于内蒙古巴彦淖尔市的甘其毛都口岸全线贯通。几十台无人驾驶的自动导向车，也就是AGV，每天往返于横跨中国和蒙古国的封闭道路。不同于普通车辆，这些AGV没有驾驶室，只有一个载物平台，平台上放着两个集装箱，出关进关采取通过式查验，全程不用停车。接下来，我们就来聚焦这条横跨中蒙两国的无人运输通道。 甘其毛都AGV跨境专用通道是由当地口岸管委会建成，全程使用围栏和铁闸门封闭的2进2出通道，内设海关和边检查验通道、人工查验区和处置留滞区，沿途架设了多个高清摄像头，通道两端也都接入中蒙两国海关监管园区，AGV始终在全封闭、受监管的区域内作业。目前，中蒙两国各30台AGV行驶在这条专用通道内，正常情况下单车循环仅需约50分钟，单日的最高记录能够达到400余趟，进口量可达2万多吨。
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