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窄巷道物料搬运成功的秘诀:先考虑系统,再考虑叉车

2023-08-22 09:12 性质:原创 作者:Mulan 来源:AGV
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"very narrow aisle (VNA) forklift" 是指一种特殊设计的叉车,它被用于非常狭窄的通道中进行作业。VNA叉车为仓库或配送中心提供了高密度存储的解决方案,因为其设计允许叉车在非常窄的通道中...

"very narrow aisle (VNA) forklift" 是指一种特殊设计的叉车,它被用于非常狭窄的通道中进行作业。VNA叉车为仓库或配送中心提供了高密度存储的解决方案,因为其设计允许叉车在非常窄的通道中进行操作,而不会损坏货物或货架。

VNA叉车的特点

●它们通常有特殊的转向系统,如线控或轨道引导,以确保精确的移动。

●高度可以非常高,以便访问高达多层的货架。

●由于它们用于窄巷道,所以这些叉车的设计通常考虑了操作员的可视性。

使用VNA叉车可以提高存储空间的利用率,因为你可以将货架更紧密地放置在一起,从而在同样的仓库面积内存储更多的物品。但是,这也可能增加对特定叉车操作员的培训需求,因为在这样的环境中操作叉车可能比在传统的、更宽敞的通道中更具挑战性。

叉车原始设备制造商提供各种适合窄巷道和超窄巷道(VNA)布局的叉车,但在关注特定叉车之前,应分析所有因素。

俗话说:"屁股决定位置",这句话也适用于为窄巷道和超窄巷道 (VNA) 仓库配置选择合适的叉车设备。是的,线控转塔叉车具有令人印象深刻的伸展能力,并且易于推进到拣选位置,是高密度 VNA 环境的理想选择。而具有人体工程学特性的站立式前移叉车则是狭窄巷道的理想选择。

耶鲁叉车技术公司(YALE)仓库业务开发总监吉姆-赫斯(Jim Hess)说,但是为窄巷道项目选择合适叉车的第一步是首先研究存储介质、货架选择和其他布局因素,以最好地满足您的操作需求。

Hess认为VNA布局可以将过道缩小到与装载长度加18英寸一样窄,或者对于标准的48英寸托盘装载来说大约5.5英尺。这就需要专门的设备,如转塔叉车,它可以在过道两侧转动和搬运货物,并通过钢丝或轨道引导将设备和操作员安全地推进到下一个位置。

他说耶鲁提供的转塔式叉车可以达到 675 英寸,也就是 56 英尺高,使 VNA 设置成为在净高充足的建筑物内最大化密度的一种方式。同样,窄通道(通常为 8 英尺宽)也比 10 英尺或 11 英尺的通道创造了更高的存储密度,因为每个通道占用的仓库空间更少。

Hess 补充说,有些叉车非常适合窄巷道作业,典型的站立式前移式叉车在人体工程学和操作员可视性方面具有良好的特性。对于某些操作而言,如果有足够的托盘搬运量和其他考虑因素(如难以找到足够的操作员),全自动机器人前移式叉车也可能非常适合窄巷道作业流程。

不过,Hess 建议,第一步是利用经销商的专业知识,而不是过于关注特定卡车的功能。布局评估将研究托盘物料流、订单概况并评估 SKU 速度,以确定运营中快速、中速和慢速货物的存储需求。

Hess 说:"首先对运营需求进行全面评估和研究是绝对有意义的。在进行这些研究时,我们会对员工进行培训,让他们在整个流程中跟踪托盘,从收货到放货,从补货到订单拣选,最后到发货。我们还将研究 SKU 的数量、SKU 数量是否在增长以及增长的百分比,并将其细分,以确定快速、中速和慢速移动的 SKU。“

Hess 补充说,此类评估将考虑其他订单概况因素,如每天的平均订单数量、每份订单的生产线和每条生产线的件数,以确定最佳的存储和订单分拣解决方案。

他说:"我们还将查看订单速度数据,以协助为仓库提出分档建议,从而最大限度地减少差旅,最大限度地提高效率。布局评估也有助于选择货架。例如,双深货架可以非常接近 VNA 的存储密度,但相比之下,双深货架在所有托盘位置的存取速度上要有所折衷。VNA 对存储货物具有 100% 的选择性,而双深货架则没有。”

评估还有助于做出其他涉及权衡的存储决策,例如货架设计中的承重梁长度。Hess 解释说,较短的承重梁会提高存储密度,而较长的承重梁则会降低存储密度,但较长的承重梁有助于提高叉车在高度上的承载能力,因为叉车的底臂可以稍宽一些,以便更好地跨越货物,并有助于提高高度上的承载能力。更长的横梁和更大的载荷间距也有助于提高操作员接近和搬运载荷的效率。

Hess 补充说:"有很多方法可以设计叉车和货架,以实现良好的平衡,满足现场需求。大多数运营需要三种存储介质,以适应快速、中速和慢速移动的 SKU。有些场所可能会从 VNA 中获益,所有场所都应注意插槽策略,例如将移动速度最快的产品放在货架底部位置,以减少提升时间,提高操作员和车队的生产率。

一旦解决了较大的布局问题,就应该考虑特定类型叉车和功能的优势,如用于窄巷道的站立式叉车的人体工程学功能,或前移式叉车的能效,以及这对电池充电频率的影响。

线性引导等其他功能有助于提高速度和生产率,因为线性引导可以将叉车和拣选机推进到下一个拣选位置,而无需转向。用于案例订单拣选的叉车也可以进行定制,以提高生产率或提供额外的安全措施。

Hess认为考虑到配送中心的变化速度,即使几年前进行过布局研究,但并没有改用窄巷道,现在可能是重新评估的时候了。答案就在运营数据中,所以首先坐下来一起讨论运营需求和挑战是很有意义的。

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