在数字化和自动化的时代，企业正在寻找创新的解决方案，以使他们的物流过程更加高效和安全，我们的成功故事让我们深入了解了博世工厂的自动化运输系统。

移动机器人技术负责人Alexander Balandin强调了自动化和数字化在博世物流中的重要性。作为一家拥有400,000多名员工和235个生产基地的公司，博世必须找到高效的解决方案，在员工短缺的情况下优化物料流动。这就是无人运输系统发挥作用的地方。

博世负责引进自主运输系统的Martin Luick谈到了AGILOX自主移动机器人的使用，该机器人用于供应生产线和运输成品。最大的挑战是如何管理交通流量大的狭窄交通路线。得益于简单而创新的AGILOX群体智能技术和新的使用案例，如Block Storage System，可以轻松实现。

Joachim Pistel汇报了AGILOX车辆在博世物流中的技术实现和实施。一个主要的挑战是如何将该系统整合到现有的输送技术中。尽管如此，还是有可能实现从生产线到高架仓库的完全自动化物料流。在Bühl的成功经验，带领AGILOX项目扩展到卡尔斯鲁厄和韦尔瑙的基地。

博世舒适家的项目经理Andreas Radde谈到了自动化使内部物流更安全的愿望以及相应的实施。自动化解决方案避免了不同的运输车辆在工厂内驾驶和运输各种货物。车辆之间的合作、生产订单的交换，以及在出现故障或瓶颈时独立寻找新的路线，大大改善了物料的流动。AGILOX的电池管理系统确保了高容量的利用率，避免了空载运行。

最后，Alexander Balandin强调了AGILOX的优势，因为每辆车都有自己的计算机，不需要集中管理车队。实施和控制多辆车是简单而有效的。博世已经在Bühl成功进行了概念验证，并将车队扩大到7辆。以此为目标，今年将在所有地点增加到总共50辆车。

In theageofdigitalizationand automation, companiesarelookingforinnovative solutionstomaketheirlogisticsprocessesmoreefficientand safer. OurSuccessStory givesusan insightintotheworldofautomatedtransportsystemsat Bosch factories.

Alexander Balandin, Head ofMobile Robotics, emphasizestheimportanceofautomationand digitalizationin Bosch logistics. As a companywithover400,000 employeesand 235 productionsites, itiscrucialforBosch tofind efficientsolutionstooptimizetheflowofmaterialswhilemanagingtheshortageofemployees. This iswheredriverlesstransportsystemscomeintoplay.

Martin Luick, responsiblefortheintroductionofautonomoustransportsystemsat Bosch, talksabouttheuseoftheAGILOX AutonomousMobile Robots, whichareusedtosupplyproductionlinesand transportfinishedproducts. The biggestchallengeistomanage narrowtrafficrouteswithhigh trafficvolumes. Thankstothesimple and innovative AGILOX X-SWARM Technology software, newusecases, such asa blockstoragesystem, canbeeasilyimplemented.

Joachim Pistel reportson thetechnicalrealizationand implementationofAGILOX vehiclesin logisticsat Bosch. A majorchallengewas tointegratethesystemintotheexistingconveyortechnology. Nevertheless, itwas possible toimplementa fully automatedmaterial flowfromtheproductionlinetothehigh-baywarehouse. The successin Bühl ledtotheexpansionoftheAGILOX projecttothesitesat Karlsruhe and Wernau.

Andreas Radde, projectmanagerat Bosch Home Comfort, talksaboutthedesireforautomationtomakeintralogisticssaferand forthecorrespondingimplementation. Automatedsolutionsavoidtheneedfordifferent transportvehiclestodriveand transportvariousgoodsin theplant. The cooperationofthevehicles, theexchangeofproductionorders, and theindependentsearchfornewroutesin theeventofmalfunctionsorbottleneckssignificantlyimprovetheflowofmaterials. The AGILOX'sbatterymanagementsystemensureshigh capacityutilizationand avoidsemptyruns.

Finally, Alexander Balandin highlightstheadvantagesofAGILOX, aseachvehiclehasitsown computer, eliminatingtheneedforcentralizedfleetmanagement. Implementingand controllingmultiple vehiclesissimple and efficient. Bosch hasalreadysuccessfullycarriedout a proofofconceptin Bühl and expandedthefleettosevenvehicles. Withthegoalofincreasingtoa total of50 vehiclesat all locationsthisyear.

最初总是有一个主意。我们的团队具有革命性意义：终结AGV的时代并开启IGV的未来。愿景已成为现实，其名称为：AGILOX。

AGILOX的员工是真正的专家，他们有话要说。例如，关于企业文化作为创新的温床。或成为有远见的思想家，而不仅仅是接受指示。他们对未来的展望。是什么让他们的专业如此迷人。或者为什么他们都是创新经理。

2009年我们在奥地利林茨建立了INTREST OG，专门从事自动化内部物流的咨询和工业IT服务。2011年来自两家公司：INTREST服务有限公司和INTREST软件有限公司。借助INLOGISTICS，我们可以使用自己的软件产品（主要是仓库管理系统，MFR和物流系统控制软件）来完成服务。

2013年第一个真正的大型INLOGISTICS系统成功运行。在Lenzing AG，带有叉车控制系统的Tencel纸浆供应和仓库管理由我们的算法控制。

2015年其他大型工厂将在奥地利生产北欧化工聚烯烃和VFI，在德国生产STUV和Silgan。我们认识到，现有的AGV和高市场潜力促使我们的脆弱性新一代移动物流机器人来实现自身 

2016年经过两年的深入开发，前三个AGILOX装置开始了现场测试。我们尤其要感谢黑森林地区的Otto Ganter如此密切的合作伙伴关系和信任-创新激励着两家公司！

2017年在年初，对AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH进行了重组。Raiffeisen LandesbankOberösterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即将参加C轮创始轮融资，开始批量生产AGILOX。经过良好测试的AGILOX将于 2017年斯图加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已经有近100个AGILOX装置在11个国家的3大洲运行。我们在Vorchdorf的团队已发展成为拥有30多位积极进取的同事。

2019年我们真的想起飞并进一步扩展-开辟新市场并将该技术应用于新车型。总部位于亚特兰大的AGILOX北美公司于1月成立。