专注于将标准叉车转变为无人驾驶机器人的公司 BALYO 将参加 ProMat 2023。机器人专家将在现场讨论 BALYO 的全系列无人驾驶叉车车辆，这些车辆正在帮助公司扩大规模而不是缩小规模，并展示工具这简化了从手动到自主材料处理的转变。

BALYO 系列高架存储机器人将成为ProMat 2023的前沿和中心。像 BALYO REACHY 这样的机器人，它可以将重达 1.5 吨的托盘拾取到 37 英尺的高度，并在仅 9.9 英尺的时间内实现 360° 转弯——这是高伸展机器人叉车最窄的通道内转弯空间。

 BALYO 的首席销售官 Mark Stevenson 说：“聪明的公司正在扩大规模——而不是退出！安全有效地参与这场物料搬运垂直革命的唯一方法是实现货物存储和检索的自动化。”

除了节省空间外，向高架存储的转变还具有其他效率，包括提高物料移动速度、仓库设计的灵活性以及使用自动化系统带来的固有安全性。

“从克服劳动力挑战到安全，再到投资回报率，转向机器人操作是有道理的，所有这些数字加起来，”史蒂文森继续说道。阻碍组织发展的最大因素是对复杂变化、部署时间和中断的恐惧。BALYO 准备好证明没有什么可怕的，我们的标准解决方案可以在数周而不是数月内部署，我们简单的工具旨在让用户自己完成大部分工作。简单地改变很容易。”

BALYO 专家将展示用于简单确定机器人项目范围的 BALYO eBudget 等工具，以及使任务管理成为拖放式体验的 BALYO Road Editor 软件。近 20 年前，该公司开发了其独特的软件，旨在将标准电动卡车转变为独立的智能机器人，该公司认为此举有助于解决一些运营商不愿转向自动化并实现所有这些好处的问题。

Stevenson 继续说:“BALYO机器人可以完全手动和自动操作，弥合了是使用人还是使用技术之间的感知差距。这使人们能够专注于改进运营和其他真正增值的活动。通过这种方式，我们的技术被用于极大地改善人们的工作生活。”

Reach 机器人只是 Balyo 可持续机器人解决方案的完整补充之一，包括堆垛机、平衡重机器人、牵引车、托盘搬运车和可以达到 55 英尺高度的 VNA（超窄通道）机器人。BALYO 的全球总部位于巴黎，并在美国、新加坡、中国和澳大利亚开展全球业务。

2004年：两名年轻的工程师，机器人爱好者组成了一个团队，为一家大型工业玻璃公司自动化定制的自动导引车（AGV）：这是BALYO冒险的开始。意识到技术潜力和市场机会后，他们决定成立自己的机器人公司并于2005年创建BALYO。

然后，他们迅速专注于开发导航模块概念，带来独特的智能技术，将标准的电动卡车转变为独立的智能机器人：BALYO革命可以开始。

通过Balyo引入的技术突破已经允许机器人船队仓库或工厂导航无需任何额外的基础设施。相比之下，传统的自动车，不灵活，成本高，该Balyo模型不需要在地板上或反射线引导它。

Geoguidance依赖于现有的结构的环境中，墙，柱和架，通过实时卡车允许自动定位。该系统的灵活性，直接解决目前物流业的新需求，必须不断适应，并随着市场的需求发展。

2015年，Balyo，60名员工的公司，签署了与欧洲领先的材料处理，芬威克/林德一项合作协议，为智能机器人一系列独特的共同商业化。在此成功的基础上，Balyo在2016年与材料美国专业处理耶鲁/海斯特，旨在在美洲增长而增长签订了第二个合作伙伴关系。

在14年的时间里，BALYO在三大洲开设了办事处，在全球范围内部署了500多个机器人，与物料搬运行业的两个主要行业签署了两项战略合作伙伴关系，并于2017年上市

在4.0仓库的未来概念和工厂线，Balyo提供工业和后勤他们的货物装卸作业提高竞争力。