2022年9月2日，新加坡锂离子电池制造商Durapower Holdings Pte Ltd（"Durapower私人控股有限公司"）宣布将为新加坡PSA（大士港）目前的AGV车队提供超过60%新能源锂电动力。

由Durapower电池系统驱动的新加坡大士港的AGV。图片：新加坡PSA公司

新加坡交通部称，这将是世界上第一个完全自动化和数字化的港口，其关键组成部分是使用AGV来优化码头和堆场之间的集装箱运营流。电动AGV车队将排放量减少了近一半，这也是帮助大士港在2050年前实现净零排放的关键。

主要港口业务的成功取决于港口有效地将集装箱运送到指定地点以支持繁忙的船舶时间表的能力。今天，这种操作依赖于以化石燃料为动力的人力驱动车辆。转向自动化操作可以提高操作效率和可持续性。

Durapower加深了与大士港的现有合作关系

2021年，国际运输论坛发布了一份报告，指出完全自动化的集装箱码头还不存在，而全球只有4%的集装箱码头容量达到了一定程度的自动化。

自2012年以来，Durapower一直与大士港在港口自动化和车辆电气化的道路上进行合作。Durapower被选中为两台柴电混合AGV提供高功率锂电池系统，作为大士港在新加坡巴西班让自动化集装箱码头（Pasir Panjang）研发的一部分。此后，Durapower和大士港之间的合作越来越深入。随着大士港从使用混合动力柴电AGV过渡到全电动AGV，该公司继续提供高性能的电动汽车（"EV"）电池系统。

Durapower和大士港的工程团队密切合作，根据他们在巴西班让自动化集装箱码头的经验，优化和加强充电和电池系统，那里的电动AGV已经开始运营，自2016年以来，每年都有新的车队加入。

随着大士港新泊位的建设和投入使用，新的AGV车队也正在部署。大士港打算在2023年之前部署约200辆电动AGV，随着大士港的吞吐量逐步增加，未来将增加更多的AGV。Durapower的电池系统将为这个AGV车队提供大约60%的动力。

Durapower负责AGV车队的电池解决方案的设计、制造、供应和调试。目前，它正与PSA合作，通过储能系统的二次电池技术等举措来延长电池的生命周期。

Durapower集团的首席执行官Kelvin Lim先生说。"作为一家新加坡公司，我们很高兴看到新加坡在全球率先使用电动AGV来实现港口作业自动化。我们很高兴新加坡大士港选择依靠Durapower在电动车电池技术方面的全球专长，为即将到来的大士港的近三分之二的AGV车队提供动力。"

不包括作为大士港新港口基础设施扩建的一部分而正在采购的新车队。

关于Durapower集团

Durapower总部位于新加坡，为电动车和可再生能源应用提供闭环、端到端的储能解决方案，包括公路和非公路电动车、混合动力车和插电式混合动力车、电动船舶和固定储能解决方案。自2009年以来，Durapower一直是锂离子电池技术的领先创新者，专注于电池材料的研究和开发、电池单元的制造和系统集成。其业务遍及全球23个国家和48个城市，包括欧洲国家、中国、印度和东南亚地区。Durapower集团致力于制造可扩展、可持续的电池，支持循环经济，增强生活能力，并将未来转变为碳中性经济。