较早进入户外机器人送货市场的公司之一Starship Technologies最近解雇了其全球11%的员工。该公司的工程总部在爱沙尼亚，业务总部在旧金山，它说它受到了全球经济和投资市场 "急剧下行 "的负面影响。

虽然不清楚Starship到底有多少员工，但通过LinkedIn搜索发现有622人将Starship列为他们目前的雇主。除了裁员之外，Starship还将在未来两个月内关闭美国和德国的少量未命名的服务点。它说所有的变化都集中在节约成本和提高盈利能力方面。据爱沙尼亚新闻媒体Digi Geenius报道，Starship还在2020年3月裁减了一些员工，那是COVID-19大流行病开始影响世界的时候。

该公司说："我们必须关闭的地点没有合适的商户和客户群组合来实现我们的近期盈利目标，除了受这些决定影响的员工外，我们还在减少公司层面的团队。"

其中一个被关闭的地点是位于加利福尼亚州莫德斯托的拯救超市旗舰店。这让人相当惊讶，因为在2022年2月，这两家公司宣布将机器人送货服务扩展到另一个地方。

Starship将其送货机器人加入了越来越多的大学和企业校园，这对机器人来说可能是一个更有利可图、可控的环境。2018年，Starship联合创始人Ahti Heinla似乎告诉《机器人报告》大学和企业校园是一种更可持续的方法。

Heinla说："企业校园里人们的需求是非常不同的，在郊区，人们不怎么点菜，因为他们在工作。在企业园区，情况恰恰相反。订餐是最受欢迎的订餐服务。"

不仅人们的需求不同，而且校园配送与城市和郊区配送的经济性也不同。密切关注Starship今后宣布的合作关系，看看他们是否更专注于校园。

裁员是在Starship筹集新一轮资金后几个月发生的。当时，Starship表示，新的资金将用于进一步的研究和开发，并在爱沙尼亚再建造数千台机器人。该公司已经筹集了约2亿美元的总资金。

送货机器人面临更多竞争

Starship由Skype联合创始人Janus Friis和Heinla于2014年创立。其商业服务于2018年在英国白金汉郡最大的定居点米尔顿凯恩斯推出，此后以4级自主权覆盖了400多万英里。

然而，自2018年以来，户外机器人送货市场已经变得更加拥挤。不仅有更多的公司在开发人行道上的送货机器人--参见Coco、Kiwibot、Serve Robotics和Synkar，仅举几例--其他公司，如Nuro和White Rhino正在开发自主送货机器人，可以携带更重的有效载荷并在街上行驶。例如，Nuro最近筹集了6亿美元的资金，并宣布与联邦快递合作。

食品配送巨头DoorDash似乎也在开发自己的自主配送机器人。DoorDash已经向美国专利和商标局提交了几项关于自主配送车辆的相关专利。 自2017年以来，DoorDash与一些机器人公司测试了最后一英里的交付，包括Cruise、Marble和Starship。然而，这些解决方案似乎都没有为DoorDash所坚持。

多年来，人行道上的送货机器人也遇到了法律障碍。2017年底，旧金山投票决定禁止在大多数人行道上使用送货机器人，并大大限制了在允许区域的使用。该禁令使机器人公司在2019年前无法在旧金山经营人行道上的送货机器人。然后在2021年12月，多伦多市议会投票禁止人行道机器人，直到议会有机会进一步研究它们对社区的影响。该禁令阻止了所有靠肌肉力量以外的东西操作、自动或远程控制、不运送乘客的机器人在人行道和自行车道上行驶。

Starship说："这些不幸但必要的变化将有助于使星船公司在未来处于更强大的地位。我们正在继续改善效率，随着时间的推移，这种关注将为我们的长期成功奠定基础，我们相信我们的送货机器人是解决很多其他送货公司目前所经历的痛苦的一个重要部分，我们已经在多个地方证明了这一点。我们永远感谢一直支持我们的合作伙伴和客户，我们希望我们能继续为那些仍在继续服务的客户赢得爱和忠诚。"

Starship Technologies（星舰科技）是一家专注于开发地面送货机器人的公司，旨在通过自动化交付解决方案，改善城市配送系统。该公司成立于2014年，由Skype的两位联合创始人Ahti Heinla和Janus Friis共同创立。Starship Technologies的总部位于爱沙尼亚，但它在全球范围内开展业务，包括美国、英国、德国、瑞士等国家和地区。

Starship Technologies的主要产品是一种六轮的自动导航送货机器人，可以在人行道上自主行驶，用于送餐、杂货和包裹等小型货物的配送。这些机器人能够识别和避开障碍物，通过内置的GPS和计算机视觉技术在城市环境中导航，确保安全、高效的送货服务。机器人的设计注重隐私和安全，配送过程中货物箱始终上锁，只有收货人通过手机应用解锁后才能取货。

自成立以来，Starship Technologies的机器人已经在多个国家的大学校园、商业区和住宅区成功运营，完成了数十万次的自动化配送任务。公司通过提供快速、便捷且成本效益高的最后一公里配送服务，旨在解决传统配送方式中的效率低下和环境影响问题。

Starship Technologies不仅关注技术创新，还积极与政府、城市管理者和业界合作伙伴合作，推动法规和政策的发展，以适应自动化配送技术的广泛应用。通过不断的技术优化和业务拓展，Starship Technologies致力于成为自动化地面配送领域的领导者，为全球的城市生活带来便利和创新。

一种新的业务

结合移动技术、自主机器人以及与商店和餐馆的合作关系，我们使本地交付更快、更智能、更具成本效益。

自动驾驶送货机器人

Starship 机器人是先进的设备，可以在 4 英里（6 公里）半径内运送物品。我们的交付平台开启了即时交付的新时代，以更低的成本满足您的日程安排。

在客户通过移动应用程序提出请求时，包裹、杂货和食品直接从商店交付。一旦订购，机器人的整个行程和位置就可以在智能手机上进行监控。

安全又可靠

Starship 的机器人以步行速度移动，重量不超过 100 磅。它们本质上是安全的，可以在物体和人周围导航。

为了安全起见，货舱在整个旅程中都是机械锁定的，只能由收件人使用智能手机应用程序打开。跟踪机器人的位置，因此您可以准确了解订单的位置并在到达时收到通知。

无处不在

整个交付平台既节能又经济，可用于多种任务。与更传统的送货服务相比，杂货、包裹和食品等物品的送货成本仅为其一小部分。

可靠和干净

得益于我们的专有技术，Starship 的本地交付系统非常高效。

作为一个电动机器人，我们的系统非常干净，而且非常环保。这对地球和您的企业都有好处。