当人们想到货物分拣时，通常想到的是仓库走廊里的繁忙操作--很少有人想到自动化和人工智能。然而，在许多地方，仓库的现实已经发生了变化。今天在瑞士Migros Verteilbetrieb AG公司已经可以看到未来货物拣选的一个例子。

如何进一步优化货物分拣？许多公司都在考虑这个问题，因为拣货员的日常工作往往很困难，其特点是忙碌和体力消耗大。每天都要走很远的路，搬运成吨的材料--流程一次又一次地陷入停滞。诸如 "货物到人的订单拣选 "等概念表明，货物拣选的模式转变可能很快就会到来。但目前，处于变革中心的主要是智能驾驶助手。至少能缓解员工的压力，最好甚至能以直观的方式协助他们的车辆。

通过智能驾驶助理提高生产力

原理很简单：自动工业卡车被放置在员工身边--无论他走到哪里都跟着他。对于工作经常以重复性动作为特征的订单拣选员来说，这首先意味着一件事：缓解。但有些设备已经更进一步了--例如制造商STILL的OPX Neo iGo水平拣选机。由于智能自动化和持续的数据处理，它能精确地意识到其周围的环境。

瑞士Migros Verteilbetrieb AG (MVB)的经验证明了这在实践中意味着什么。作为瑞士零售商最大的物流业务，MVB向大约900家Migros超市供货。位于Neuendorf的仓库涵盖了整个价值链的非食品物流。现在，智能驾驶助理的使用为繁忙的操作带来了明显的新鲜空气。Migros Distribution的运营主管Manfred Walther说："由于iGo neo的出现，效率的提高已非常明显了。"

提高生产力，减少拣选错误

这种增产的关键是什么？一个复杂的系统可以在狭窄的走廊中找到自己的路，区分不同的采摘者并避开障碍物--换句话说，这是一个智能驾驶助手。OPX-L20的动态安全场在仓库环境中提供了非常精确的定位：近距离安全拣选、更高的速度、准确的制动距离--所有这些都是可能的，并确保在Neuendorf顺利运行而不中断。

高度的自动化还体现在所谓的Z型拣选上，即在货架通道上交替拣选物品。在这里，员工进入货架过道，最初在一侧确定方向，然后意识到下一个拣选点在另一侧。驾驶员无需增加步行距离，只需激活OPX-L20的侧翼按钮，驾驶助理就会将自己调整到过道的另一侧，并自动触发变道。然后它以厘米级的精度接近对面。

每一次都是厘米级的精确跟踪

STILL OPX iGo neo采用混合跟踪系统工作：定位扫描仪一直关注订单拣选器并记住其轮廓。在操作过程中，司机助理然后通过无线电信号从订单拣选机获得额外的位置确认。根据员工的动作，它还能确定最佳的采摘位置，在正确的时刻停止 - 并在此过程中调整路线和速度。此外，OPX iGo neo可以很容易地适应变化的过程。

MVB的例子表明。驾驶助理服务于一个黄金交叉点。它们不会扰乱现有的流程，而是无缝地融入其中。它们减轻了工作量，不需要任何重大的基础设施变化，并大大提高了拣选性能--这是未来货物拣选的蓝图。

德国STILL叉车公司于1920年由 HANS STILL 先生在德国 HAMBU 成立。在那个时候，公司修理电动机和建筑用的半导体发生器。在第二世界大战后开始生产叉车；于1949年生产出第一台叉车；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉车公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年销售18.97亿德国马克。公司在欧洲有三个生产基地，分别是：德国STILL HAMBURG 基地、德国 WAGNER 基地、德国 SAXBY 基地，在全球有超过150个国家和地区销售，维护叉车及仓储设备。

中国代理商：伟轮叉车