据外媒报道，近日, 总部位于法国的物流和运输领域的全球领导者波洛莱物流公司（Bolloré Logistics ）最近与 BALYO 签署了合作协议，为其在亚太地区的仓库提供自动化托盘移动。BALYO 是为物料搬运叉车设计和开发创新机器人解决方案的技术领导者，该协议为与 BALYO 签订的为 Blue Hub 配备“VNA”机器人叉车的初始订单铺平了道路。

作为此次合作的一部分，波洛莱将在其 B.Lab 创新中心接待 BALYO 的新加坡团队，为各种创新应用设计创造价值的供应链解决方案，特别是在仓库自动化领域。通过结合专业知识和资源，波洛莱将受益于 BALYO 的技术诀窍，从而加速其向应用于自动托盘移动的机器人技术的过渡。

目前，这两个组织正在讨论购买一台机器人前移式叉车，该叉车将在波洛莱的绿色中心投入使用。在这个试验阶段之后，双方打算启动短期研究，以确定哪些 波洛莱亚太地区的站点可以配备 BALYO 解决方案。

BALYO 首席执行官兼董事长 Pascal Rialland 表示：“与物流和运输领域的全球领导者 Bolloré Logistics 签署合作伙伴关系是 BALYO 的巨大增长动力。我们很高兴能够在他们位于新加坡的实验室支持他们的自动化计划。这个领先的国际中心是一个独特的地方，BALYO 将能够展示其机器人在特定应用中的附加值。我们期待着在亚太地区进一步部署之前与 Blue Hub 中的第一个安装开始我们的合作伙伴关系。”

Bolloré Logistics 新加坡董事总经理 Frederic Marcerou 评论说：“我们很高兴能加强与 BALYO 的合作。这种伙伴关系对两家公司来说都是一个很好的机会，并将促进我们对卓越运营的共同承诺。我们期待共同加速供应链行业的技术整合，并在亚太地区释放增长协同效应。”

2004年：两名年轻的工程师，机器人爱好者组成了一个团队，为一家大型工业玻璃公司自动化定制的自动导引车（AGV）：这是BALYO冒险的开始。意识到技术潜力和市场机会后，他们决定成立自己的机器人公司并于2005年创建BALYO。

然后，他们迅速专注于开发导航模块概念，带来独特的智能技术，将标准的电动卡车转变为独立的智能机器人：BALYO革命可以开始。

通过Balyo引入的技术突破已经允许机器人船队仓库或工厂导航无需任何额外的基础设施。相比之下，传统的自动车，不灵活，成本高，该Balyo模型不需要在地板上或反射线引导它。

2015年，Balyo，60名员工的公司，签署了与欧洲领先的材料处理，芬威克/林德一项合作协议，为智能机器人一系列独特的共同商业化。在此成功的基础上，Balyo在2016年与材料美国专业处理耶鲁/海斯特，旨在在美洲增长而增长签订了第二个合作伙伴关系。

在14年的时间里，BALYO在三大洲开设了办事处，在全球范围内部署了500多个机器人，与物料搬运行业的两个主要行业签署了两项战略合作伙伴关系，并于2017年上市

在4.0仓库的未来概念和工厂线，Balyo提供工业和后勤他们的货物装卸作业提高竞争力。