2017年应用100+台

5年北美累计投运2000+台

国自料箱拣选机器人

大洋彼岸成长记

2021年8月，随着新一轮《机器人服务协议》的签署，国自机器人与美国史泰博公司(Staples Contract & Commercial,Inc)开启了新5年战略合作，这是继2017年后国自再次与史泰博达成战略合作，国自将在未来5年内，作为唯一供应商持续为史泰博仓库提供智能仓储机器人系统。

5年合作至今，累计已有超过两千台料箱拣选机器人漂洋过海，在美洲大陆上日复一日，展现来自中国的物流机器人技术。从原型开发，到上线运行、迭代升级，国自速度一次又一次为客户带来惊喜，国自也和客户一同在智能物流发展的道路上探索、前行。

Guozi & Staples

牵手，机会只给有准备的人

合作的开始起源于一个越洋电话。

2016年，随着KIVA机器人被亚马逊收购，作为同类型公司的史泰博不得不放弃以KIVA机器人为核心的仓储系统，在全球范围内寻找新的物流机器人合作伙伴，以期寻找一种超越KIVA机器人的系统，来应对其日益增长的仓储物流发展需求。

在初选阶段，史泰博通过线上沟通，选择了包括国自在内的10家机器人公司进行初步技术演示，包括国外以及国内的行业头部企业。

国自在深入了解客户的需求后便快速进入了原型设计阶段，仅用1个月时间便完成了3台样车制造及车载软件、调度软件、拣选软件的开发，向客户展示了国自深厚的技术底蕴。

在了解到客户现场仓库面积较大，SKU数量较多，且需要规避KIVA的专利壁垒，遍寻全球并无适配的解决方案后，国自创造性地提出并设计了一种自带多层暂存位的料箱拣选机器人，这便是如今在电商仓储领域独领风骚的Picking机器人。

2017年初，首批三十余台Picking机器人奔赴大洋彼岸，在史泰博搭建的演示现场，圆满完成演示。最终，国自通过“货到人”+“人到货”相结合的创新解决方案，一举颠覆了KIVA机器人的在仓储物流领域的垄断，并牵手史泰博公司，作为唯一供应商为其提供仓储物流机器人系统，并于同年实现超百台机器人投运。

彼时，国内的物流机器人行业正刚刚起步，这一战略合作的达成，引起业内轰动。

“没有哪一家公司拥有国自这样的客户响应度”史泰博公司物流系统搭建项目负责人在谈到为什么选择国自时说，“我认为选择国自成为合作伙伴是十分正确的。”

作为KIVA机器人的全球首个用户，史泰博公司自身对于仓储物流系统有着深度的理解、丰富的应用经验及清晰的业务需求，而对于物流机器人业务刚起步不久的国自来说，史泰博不仅仅是重要的客户更是一同成长的伙伴。

此次战略合作的达成，国自正式开启了全球业务进程。国自经过多年的技术积累，用持续创新的精神，获得了客户的信赖，董事长郑洪波说：“国自的机遇很好，但机会只会留给有准备的人，能否抓住它，还需要用自身实力来实现。”

2017-奥兰多仓库实景

Guozi & Staples

迭代，千百次的优化只为做到更好

一个新产品从原型机到小批量试用，最终大规模应用，是一个漫长的过程，而把机器人做上线投运其实只完成了20%的工作，更重要的工作是根据现场应用情况，不断进行方案和产品的调整和升级。多少个彻夜修改的夜晚，几百次的迭代升级，从几十台机器人的小仓库到几百台机器人的大型仓库，这些都是国自积累的宝贵经验。从开发、实施、投运到维护，没有这样大规模的数据积累和实施经验，将很难保证产品的可靠性和易用性。

2017年，史泰博美国奥兰多仓库正式投运，国自首次使用Picking+Cart解决方案，经过半年的开发与合作，顺利完成投产，标志着国自首个海外仓储项目的成功落地。

2021年，纽约仓库顺利投运，作为使用几百台机器人的大型仓库，全部实施过程仅用时4个月，是现场所有第三方设备供应商中最早完成实施的项目。通过完善的前置仿真，及对产品功能进行不断优化，使机器人取放货效率提升50%以上，运行更加稳定可靠，在高度成熟的调度系统下，拣选效率达到历史最高。客户多次通过邮件、电话等形式对国自的产品和服务予以赞扬，也夯实了双方继续合作的基础。

这五年来，国自的产品不断改进，如调整了插齿机构的伸缩部件，做到终身免维护，同时伸缩速度是前代产品的两倍，大幅提高拣货效率。从小型仓到单仓机器人超过400台的大型仓，国自的软件、调度系统维护更新从全仓停车更新到实现不停车在线更新，即更即用，从单车提效、决策逻辑提效到SKU分配与SKU库存优化提效，还有火警避让模式，让现场在紧急情况下全面保证人、车、货的安全。而现场实施的效率，将直接影响到客户的投运时间。国自经过大量的现场应用数据积累，拥有完善的仿真策略，通过软件即能在项目实施前做到80%以上完成线上仿真，而智能库位标定功能，将人工处理标定数据变为软件智能计算，使现场实施效率大幅提升。