无人机和机器人专家法国Eca 集团正在进入搬运市场，第一辆自动驾驶汽车由物流公司Idéa 在法国南特的空中客车工厂运营。它将在那里的五座工业建筑之间运输高达1.5 吨的货物。

第一台自主托盘车既可以在仓库中运行，也可以在露天运行。

该机器完全流线型，让人联想到小型装甲车。它具有自主性，会在障碍物和行人前停下，并使用可在200 米处感知它们的传感器小心地标记停靠点。第一款自主移动机器人(AMR) 由Eca 集团开发，并在其位于法国圣布雷万（大西洋卢瓦尔河）的工厂为Idéa 物流公司制造。该AMR最大特点是能够在仓库和露天环境中任意操作。

这台电机是两个集团两年来合作的成果，实际上是为了保护它运输的托盘和滚筒免受恶劣天气的影响。因此，Idea 将在空中客车南特工厂运营它，在那里它将在五座工业建筑之间运输高达1.5 吨的负载。

通过wifi或4G引导

为了获得自主权，机器人必须根据它将服务的站点的地图进行编程。因此，对于引导，它是通过Wifi 或4G 的Slam 类型系统（同时定位和映射），它比GPS 更受欢迎。然后可以为它分配任务和路线，并进行多次存款和绑架。

如果该公司对第一辆车的价格持谨慎态度，Eca 的副主管Gilbert Rosso 认为，与由操作员驾驶的手推车相比，运营成本降低了30% 到45%。主要是可以在10到15公里/小时的速度下连续工作。“它可以替代五辆每年行驶30,000 公里的柴油车，”他补充道。

其他正在筹备中的车辆

“付钱给一个人走1.2 公里是离谱的。最好将其集中在附加值上”。该集团创新总监Jean-Baptiste Bernicot 指出，并解释说这款车不是原型车，而是第一个生产模型。Idéa 正在与Eca Group 合作开展其他自动导引车(AGV) 项目，包括用于卡车拖车的牵引车。

该集团通过其无人机和机器人在国防和风险环境中非常活跃，其叉车、托盘卡车、集装箱船的范围将减少至40 吨……因此，它被邀请进入Manitou 和Fenwick 市场。以及其他丰田汽车。吉尔伯特·罗索(Gilbert Rosso) 声称，这辆卡车的待决索赔金额相当于6000 万欧元。

法国ECA集团(ECA Group）以其在机器人技术，自动化系统，模拟和工业过程中的专业知识而闻名。自1936年以来，它一直在开发完整的创新技术解决方案，以在敌对或限制性环境中执行复杂任务。

其产品被要求最高安全性和效率的苛刻国际客户使用，主要用于国防，海事，航空航天，模拟，能源和工业设备领域。

自1936年成立以来，ECA集团始终处在创新的最前沿。凭借其解决方案的可靠性和高性能，它以最低的成本赢得了全球客户的信赖。目前，他们的研发团队正在构想2030年的机器人系统，希望能更加有效地满足客户的需求。“ 我们的两个最强烈的承诺是创新，以找到有效和可靠的解决方案，并在客户使用我们的技术解决方案时为其提供支持 ”，这是ECA集团的主席所强调的一点。

当今行业的自动化和智能组织将从根本上改变我们的工作方式。ECA集团通过其自主的室内和室外解决方案为工业 4.0 的快速发展做出了贡献。

ECA集团的自主移动机器人 (AMR) 可满足两个市场需求：物流和其他行业对交钥匙解决方案的需求以及对在极其苛刻的工业环境中运行而量身定制的定制车辆的需求。

ECA集团的创新解决方案可以在不中断或修改现有流程和基础设施的情况下进行验证和实施。ECA集团的 AMR 日夜工作，性能是传统工业设备的两倍，并承担繁重、危险和重复性的任务。这有助于优化生产、降低成本并符合环境和安全标准。

基于 50 年在工业机器人和自动化领域的专业知识，ECA GROUP 跨站点的工程团队结合他们的技能，为室内和室外的复杂操作构建 AMR。

ECA集团用于室内和室外的 AMR

作为自动驾驶汽车，ECA GROUP 开发的自动化工业车辆基于 SLAM（同时定位和映射）技术，使机器能够“识别”其环境并使其导航/行为适应特定情况。这允许与行人、骑自行车者和卡车的安全互动。

ECA集团AMR 专为室内、室外和多建筑运营而设计和开发，无需对基础设施进行任何更改或任何额外安装，是同类产品中的第一款。

ECA集团的自主移动机器人：现成和定制的解决方案

ECA集团设计、制造和工业化自动物流车辆（单位负载运输车、叉车、牵引车）作为重量在 1 到 20 吨之间的现成解决方案。

AMR 可以应对不同的负载和环境。最近，ECA GROUP 已将其用于物流 LS 1PT 的自动室内外托盘车产业化。法国物流供应商 IDEA 选择了 AMR LS 1PT 来优化建筑物之间的物流。

另一方面，ECA集团专门为世界公认的工业合作伙伴提供特定的高科技解决方案。这些解决方案能够在最苛刻的环境中运行，例如铝冶炼厂、核电站或航空航天工厂。

ECA集团最近与 Rio Tinto Aluminium Pechiney 合作开发了一种定制的自主移动机器人 (AMR)。这是一款工业自动驾驶汽车，专为在要求苛刻的铝冶炼厂工作而设计。MAX 是世界上第一款用于阳极的自动驾驶汽车之一，它可以装载高达 12 吨的负载。

该解决方案专用于工业环境中重负载的自主管理。它由一个车队管理系统 (FMS) 和一辆或多辆专门适用于阳极或金属坩埚运输的不同类型的自动驾驶车辆组成。

该系统可独立于任何外部设备（例如用于 GPS 的卫星或用于激光定位系统的反射器）以高精度定位运行室内或室外。