有5个足球场大小的宝钢股份上海产成品仓库，是国内最大的无人化钢材成品仓，每天约10万吨钢卷进出，运输主力却是7台平板车模样的AGV（自动导引运输车）。

这群运输特种兵，身长16米，没有驾驶室，因为根本无需人来操作。在仓库，它们适时前进后退、调整身姿，精准托举钢卷，集齐后再前往成品码头。第一次，黑夜不再是运输壁垒，仓库码头24小时不间断运营成为可能。

把如此“吃功夫”的重活交给AGV，在于5G高宽带、低时延的视频回传及数据处理，令宝钢员工坐镇于数百米外指挥室，运筹帷幄——AGV内加载5G路由器、三维激光雷达，车行路面上隐藏着引导磁钉，5G技术融合无人驾驶视觉感应、超声波碰撞感应系统，海量数据在信息与通信“管道”中高速畅通流转，最终成就了AGV优于人类的高精度、小误差实战表现。

宝钢股份智慧制造推进办公室副主任邹玉贤告诉解放日报·上观新闻记者，钢卷动辄20吨，过去由挂车运输，夜间光线不佳或司机疲劳工作时，隐患四伏。而今经5G+AGV整体改造，现场管理人员从130人减少至几个人，操作失误也降至史上最低。