一些公司已经在城市景观上做了标记，在街道上测试自动最后一英里配送系统，在校园人行道上测试移动式食品配送机器人。最终对于电子商务商家来说，这一结果可能意味着更快的交货速度，为他们的客户提供更多的选择。

下面是一份开发自动送货机器人和系统的公司名单。几乎所有这些公司目前都有实时测试程序。

Starship Technologies

Starship Technologies为商店、餐厅和校园提供自主机器人。Starship 机器人可以在 4 英里半径内携带物品。Starship 的机器人重量不超过 100 磅，以步行速度移动，并在物体和人周围导航。货舱在整个旅程中都是机械锁定的，只能由收件人使用智能手机应用程序打开。可以追踪机器人的位置，因此客户确切地知道订单的位置并在到达时收到通知。已经为亚利桑那州立大学、威斯康星大学、莫德斯托（加利福尼亚）和北安普敦大学（英国）推出了服务。

Nuro

Nuro为社区生产定制的自动送货车。其主要车辆 R2 配备 360° 摄像头、激光雷达、短程和远程雷达以及超声波传感器。Nuro 在休斯敦建立了多个合作伙伴关系：Domino's 提供比萨饼配送服务，CVS 提供处方配送服务，以及 Walmart 提供杂货配送服务。最近，联邦快递做出了一项长期承诺，即使用 Nuro 的自主机器人进行大规模的最后一英里交付。联邦快递已经在休斯顿开始了测试。

Udelv

Udelv于 2018 年 1 月在公共道路上完成了首次自动送货。从那时起，它一直在为零售商和托运人开发自动送货车辆。自动化车辆可以在高速公路上行驶，承载超过 800 磅的有效载荷，并收集运营数据以改善物流。Udelv 最近与英特尔的 Mobileye 合作，将 Mobileye Drive 整合到名为“Transporters”的下一代 Udelv 自动送货车辆中。两家公司计划到 2028 年生产超过 35,000 辆 Mobileye 驱动的运输车，并于 2023 年开始商业运营。

Kiwibot

Kiwibot为城市基础设施生产自动机器人。最初，这家初创公司为加州大学伯克利分校提供送餐服务。现在，该公司还向伯克利市的部分地区、帕洛阿尔托的斯坦福大学校园以及圣何塞提供送货服务。自2017年成立以来，Kiwibot已经交付了超过15万次。它的目标是尽可能降低交付成本，并确保购买的任何产品都能在一小时或更短时间内交付。