北京经济技术开发区管委会常务副主任、北京市高级别自动驾驶示范区建设工作专班负责人孔磊先生

根据方案，示范区建设目标为支持L4级以上高级别自动驾驶车辆的规模化运行，先期选择在产业基础较好、创新资源集聚、管理体制灵活的亦庄经开区开展建设，计划到2022年，将完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，最终实现高速公路无人物流、L4级自动驾驶出租车、智能网联公交车、自主代客泊车等高级别应用场景。

发布会现场

目前，北京市已开展1.0阶段建设，部署10公里城市道路、10公里高速公路和1个AVP停车场的智能化基础设施，形成车、路、云等各类交通要素和交通基础设施互联的大型工程开放试验平台，将车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体，探索通过路侧信息提供，参与车辆决策控制，今年年底前基本建成并同步开展2.0阶段建设。

北京市高级别自动驾驶示范区的正式启动，将进一步加速实现自动驾驶技术大规模商业化应用。对于分别在今年5月、9月份完成了C轮、C+轮融资的智行者来说，将不遗余力地深度参与示范区建设，加速L4级Robotaxi的落地，并通过更多的数据积累不断迭代提升算法的能力。

目前，智行者科技正与主机厂紧密合作，并持续加大投入力度。预计在2020~2021年，组建 L4级别自动驾驶车队，实现3~5个城市的常态化运营，提高商业化运营能力。

智行者科技无人乘用车

未来，智行者也将依托示范区的平台优势与资源条件，积极联动区域内的无人驾驶上下游企业，共同打造高速无人驾驶智慧生态圈，共创共享人工智能的技术红利。